Autorijden blijft een klimaatdoder
Auto's staan op de derde plaats van de meest verwoestende klimaatvervuilers. In termen van klimaatverandering is transport dus een van de belangrijkste factoren, en de CO2 die wordt uitgestoten door de verbrandingsmotor moet permanent worden verminderd.
Autofabrikanten hebben dit ingezien en er is nu bijna geen autofabrikant meer die niet minstens één model zonder klassieke verbrandingsmotor produceert.
Naast elektriciteitsopwekking en industrie is momenteel een kwart van alle schadelijke broeikasgassen toe te schrijven aan auto's, zoals de huidige cijfers duidelijk laten zien.
Dit alarmerende feit zette de EU er vorig jaar toe aan actie te ondernemen door in Brussel overeenstemming te bereiken over strengere regels voor CO2-doelstellingen voor nieuwe auto's.
In de toekomst moet de CO2-uitstoot van nieuwe auto's door fabrikanten tegen 2030 met maar liefst 40% zijn verminderd: verplicht voor iedereen.
Op basis van de laatste cijfers heeft het Federaal Milieuagentschap een soort hitlijst kunnen samenstellen van welke voertuigtypes de meeste CO2 uitstoten. Het CO2-equivalent wordt gekwantificeerd in gram per passagierskilometer. De conventionele auto met verbrandingsmotor staat op de lijst met een index van 216,5, gevolgd door de elektrische auto met bijna 96.
Verbruiken elektrische auto's CO2? Ja, precies, want voor de productie van metalen producten zoals passagierscompartimenten, chassis enz. is staal nodig, dat op zijn beurt wordt vervaardigd uit ijzererts: daarbij worden kolen verbrand.
Met dit feit moet rekening worden gehouden als we het hebben over CO2-vervuiling. Alleen elektrische auto's produceren is op de middellange tot lange termijn te kortzichtig.