USA: divieto di guida per i veicoli a combustione già nel 2026
Gli Stati Uniti vogliono ridurre drasticamente le emissioni di gas serra. Un passo in questa direzione è rappresentato dalle nuove norme sul consumo di benzina delle automobili. A partire dal 2026, le case automobilistiche dovranno allestire le loro flotte di veicoli in modo tale che questi possano percorrere in media quasi 90 chilometri con poco meno di quattro litri di benzina. Ma ora questo obiettivo è in pericolo.
Già ad aprile, Biden aveva ribaltato i requisiti rilassati di Trump per l'industria automobilistica. Biden ha un piano ambizioso: entro il 2030, il 50% di tutte le nuove auto dovrà essere completamente elettrico o ibrido plug-in. L'Agenzia statunitense per la protezione dell'ambiente (EPA) accoglie con favore questo passo, che potrebbe far risparmiare tre miliardi di tonnellate di sostanze inquinanti entro il 2050. In totale, secondo l'agenzia, la misura potrebbe far risparmiare l'equivalente di 170 miliardi di euro in costi successivi, poiché le persone si ammaleranno meno frequentemente, l'inquinamento atmosferico diminuirà e i costi di rifornimento diminuiranno.
Il piano è ambizioso perché nella prima metà del 2021 solo il 3,1% delle auto soddisfaceva questi requisiti. Secondo i calcoli dell'EPA, entro il 2026 la percentuale potrebbe essere del 17% negli Stati Uniti. In confronto, in Germania la percentuale è già del 22,5%.
Lo scorso fine settimana, i piani elettrici del Presidente hanno subito una grave battuta d'arresto quando un collega della West Virginia si è opposto al pacchetto climatico del Presidente e ha annunciato che non avrebbe votato per spendere miliardi per la protezione del clima. Il West Virginia è uno dei maggiori produttori di carbone del Paese.
Se Biden non riuscirà ad attuare il suo piano per il clima, saranno a rischio anche i bonus previsti per l'acquisto di modelli elettrici e ibridi puliti e quindi, ovviamente, l'obiettivo di avere il 50% di auto elettriche sulle strade entro il 2030. Un altro modo per raggiungere l'obiettivo sarebbe l'introduzione di zone ambientali e la messa al bando delle vecchie auto a combustione.
Come in Germania, il successo degli sforzi per il clima dipende in larga misura dalle linee guida politiche e dall'accettazione della popolazione. L'abolizione dei bonus avrà conseguenze dirette sul clima.