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Attenzione agli automobilisti: la Francia rende più severe le zone ambientali
Residenti e turisti, conducenti di autobus e camion attenti! Dall'inizio dell'anno sono state inasprite le regole delle zone ambientali in diverse città francesi. In questo modo, il governo cerca di ridurre ulteriormente l'inquinamento atmosferico e di perseguire la sua tabella di marcia verso una mobilità verde.
Gasolio agricolo costoso e tassa sui veicoli: gli agricoltori paralizzano la Germania l'8 gennaio
Gli agricoltori tedeschi stanno salendo sulle barricate a causa della perdita dei sussidi per il gasolio agricolo e della nuova tassa automobilistica per i veicoli agricoli. Oggi, lunedì, vogliono paralizzare la Germania. Anche il passaggio al trasporto locale probabilmente non sarà una buona idea, visto che anche il sindacato GDL ha in programma uno sciopero.
Troppe e-car: Monaco deve introdurre nuove targhe
Confusione pura?! A causa del gran numero di auto elettriche, la città di Monaco di Baviera sta esaurendo le possibili combinazioni di targhe. Per questo motivo l'amministrazione sta introducendo la targa MUC. Addio alla bella abbreviazione M, ciao burocrazia e confusione!
Dal 2024: Bruxelles vieta i diesel Euro5, Anversa concede un periodo di grazia
Bruxelles fa sul serio nella lotta ai veicoli diesel più vecchi. I veicoli Euro5 saranno vietati a partire dal 2024. I vecchi motori a combustione avrebbero dovuto essere vietati in tutte e tre le zone ambientali del Belgio. Tuttavia, il governo fiammingo ha deciso di posticipare il divieto di un anno.
Zone a basse emissioni in Gran Bretagna: sanzioni per milioni!
Registratevi subito! Londra e Glasgow, ma anche Bath, Birmingham, Sheffield e molte altre città: le zone a basse emissioni sono attualmente in fase di forte espansione nel Regno Unito. Le restrizioni sono in vigore da tempo. Da quest'anno, tuttavia, sono state interessate sempre più categorie di veicoli e anche un numero maggiore di veicoli stranieri, siano essi turisti, pullman o camion. Vale quindi la pena di familiarizzare con le regole prima di entrare nella zona e, se necessario, di ottenere la registrazione. Noi possiamo aiutarvi!
Per una maggiore protezione del clima: il nuovo pedaggio per i camion potrebbe anche contribuire a migliorare la qualità dell'aria nelle città
A partire dal dicembre 2023, il pedaggio dei camion sarà legato alle emissioni di CO2. L'obiettivo è incentivare una maggiore protezione del clima e ridurre le emissioni. Per ogni tonnellata di CO2 saranno dovuti 200 euro. I proventi del pedaggio saranno investiti principalmente nelle ferrovie per poter trasportare in futuro più merci su rotaia.
Camion bloccati: L'Austria chiude temporaneamente l'autostrada dei Tauri al traffico merci
Divieti di circolazione estesi nei fine settimana e chiusure spontanee per tutto il giorno per i camion nei giorni feriali: nei prossimi due anni, gli autotrasportatori dovranno prepararsi ad affrontare enormi ostruzioni sull'autostrada dei Tauri da Salisburgo a Villach. Il traffico di transito sarà probabilmente la vittima principale dei lavori del tunnel.
Nuovi prodotti nel negozio: VI, L e Angles Morts
Da questa settimana ci sono nuovi prodotti da scoprire nel nostro negozio: l'adesivo "VI" - "Veicolo sicuro EURO VI" e l'adesivo "L" - "Veicolo a bassa rumorosità" contrassegnano i veicoli con diritti speciali e aiutano ad esempio ai valichi di frontiera. Da qualche tempo offriamo anche l'adesivo "Angles Morts". Questo adesivo è obbligatorio in Francia per contrassegnare i veicoli con angoli ciechi.
Nuovi limiti di CO2 per gli autocarri: l'UE mette l'industria di fronte a un compito immane
Il settore degli autocarri deve diventare neutrale dal punto di vista climatico! I produttori hanno definito "molto ambiziosa" la decisione dell'UE di lunedì 16 ottobre, che stabilisce la tabella di marcia per la decarbonizzazione dei camion nell'UE. Essi criticano il fatto che l'UE debba anche creare le condizioni quadro affinché la decarbonizzazione abbia successo.
Le proteste fermano la zona a basse emissioni: Stoccolma sfugge al divieto di circolazione dei veicoli a combustione interna
Dopo un'accesa opposizione, nel centro storico di Stoccolma non ci sarà alcuna zona a basse emissioni con divieto di circolazione per i veicoli a combustione interna. Al contrario, spariranno i parcheggi, il traffico sarà complessivamente ridotto e l'attenzione si concentrerà sul recupero degli spostamenti a piedi e in bicicletta.