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La bicicletta al posto dell'auto - Parigi in transizione
Uno studio condotto da una fondazione pubblica ha dimostrato che più di un viaggio su dieci a Parigi e dintorni viene effettuato in bicicletta. Si tratta di un aumento notevole rispetto a 14 anni fa, quando meno di un viaggio su trenta veniva effettuato in bicicletta. Sembra che Parigi stia cercando di cambiare la sua politica dei trasporti da anni. Con più piste e corsie ciclabili, meno parcheggi e tariffe più alte, la città sta cercando di promuovere la bicicletta e di ridurre il traffico automobilistico. Ma cosa significa questo per la zona a basse emissioni esistente?
Né 30 km/h né più sicurezza per pedoni e ciclisti: il Consiglio federale blocca la nuova legge sul traffico
È ufficiale, la Germania si sta avviando verso una catastrofe del codice della strada! Il Bundesrat ha bloccato una riforma del codice della strada che prevedeva più zone a 30 km/h, strade ludiche e corsie per autobus e biciclette. I governi statali hanno così cancellato la proposta del Ministro dei Trasporti Wissing, portandoci a un passo dal baratro.
Il modello car-free fallisce: Hannover torna alle auto pure
Il sindaco verde voleva in realtà creare un vero e proprio miracolo della politica dei trasporti. "Car-free" significava "nessuna auto di troppo" in città. Voleva ridurre le corsie preferenziali, abolire praticamente i parcheggi nel centro città e puntare sugli spostamenti a piedi e in bicicletta. L'SPD ha ora tirato le cuoia e cancellato la coalizione con i Verdi. Vogliono concentrarsi su un "basso utilizzo dell'auto". Sembra più una parafrasi per "continuare lo status quo".
Anche senza zona a basse emissioni: Hannover diventa senz'auto
La zona ecologica di Hannover è stata abolita. Tuttavia, Hannover vuole diventare una città modello senza auto: più spazio per gli spostamenti a piedi e in bicicletta. Chi non dipende dalla propria auto non potrà più guidarla nel centro città. I parcheggi saranno completamente eliminati. Car-free: nel caso di Hannover, ciò significa "non un'auto di troppo in città".
Berlino: Stop all'espansione delle piste ciclabili?!
Il Senato vuole piste ciclabili solo dove non disturbano. Il senatore dei trasporti della CDU chiede di bloccare tutti i progetti di espansione nella capitale che potrebbero interferire con il traffico automobilistico. Berlino reagisce con opinioni contrastanti.
Berlino: I "Kiez-Blöcke" causano problemi
Nello Sprengelkiez di Wedding e in molti altri quartieri di Berlino, i dissuasori regolano e limitano il traffico. Ma i residenti sono rimasti estranei alla decisione e vogliono annullarla. Anche in altre città, come Londra, le misure di moderazione del traffico causano disordini e critiche tra i cittadini.
Svolta nella mobilità: Francoforte vieterà le auto dal 2035?
Meno auto, più spazio per il trasporto pubblico e per il traffico pedonale e ciclabile: questo è il piano generale di Francoforte per raggiungere gli obiettivi climatici della città e diventare neutrale dal punto di vista climatico entro il 2035. Soprattutto una linea di autobus elettrici ampliata e la promozione di forme di mobilità ecologica svolgeranno un ruolo importante in questo senso. Le auto saranno completamente bandite dalla zona ambientale?
Berlino: nuova legge sulla mobilità per ridurre il traffico
Meno parcheggi, aree a traffico ridotto e zone di consegna: il Senato vuole ridurre il traffico automobilistico e sta pianificando misure per rendere la mobilità di Berlino più rispettosa dell'ambiente e della città.
Un semaforo contro le emissioni del traffico?
Nei Paesi Bassi, e ora anche a Oldenburg in Germania, un semaforo per ciclisti passa al verde più rapidamente in caso di maltempo. Questo approccio potrebbe essere utilizzato anche in caso di grave inquinamento atmosferico?
Berlino: Charlottenstraße diventa una pista ciclabile
Per compensare il ripristino del traffico automobilistico nella vicina Friedrichstraße, da domani la capitale aprirà Charlottenstraße al traffico ciclistico. Non si escludono nemmeno futuri cambiamenti nell'ambito di un piano di mobilità più completo per il centro di Berlino.