Aire más limpio gracias a la conducción
Una nueva tecnología podría utilizar pronto los coches como filtros de aire móviles. Con ellos se limpiaría el aire de la ciudad mientras se conduce, lo que podría evitar las inminentes prohibiciones de circular con diésel.
Mann und Hummel, empresa con sede en Ludwigsburg (Alemania), podría lanzar pronto una tecnología que revolucionaría la conducción: sistemas móviles de filtrado que pueden montarse en vehículos de todo tipo, purificando así el aire de la ciudad mientras se conduce. La Comisión Europea ha prometido 1,5 millones de euros de ayuda a la empresa para hacer avanzar la tecnología.
La empresa quiere sacar al mercado dos tipos distintos de filtros: Uno filtraría el aire de la ciudad directamente mientras se conduce, eliminando activamente las partículas finas de polvo del aire circundante, por ejemplo. Los filtros podrían montarse de forma aerodinámica en el techo de autobuses y camiones, pero también encontrar un lugar en el parachoques o bajo el maletero. Especialmente en los vehículos que circulan mucho por centros urbanos y aglomeraciones, esta tecnología podría mejorar notablemente la calidad del aire. Los prometedores filtros empezarán a fabricarse en serie este año.
Una segunda tecnología de la empresa ya está lista para la producción en serie: un filtro que se coloca cerca del disco de freno y filtra el polvo de los frenos del aire directamente donde se produce. El polvo de los frenos contribuye significativamente a la contaminación por polvo fino en el aire y también es un problema con los coches eléctricos. Los coches eléctricos son claramente mejores que los motores de combustión en cuanto a sus emisiones de CO2. Sin embargo, las llamadas emisiones no procedentes de los gases de escape, causadas por la abrasión de los frenos, los neumáticos y la carretera, son mucho mayores en los coches eléctricos. El filtro puede instalarse en una gran variedad de tipos de vehículos y cuesta a los consumidores menos de 200 euros. Se espera que la tecnología esté en el mercado este mismo año.
Parte de la financiación de la UE es un estudio de acompañamiento del producto que probará la eficacia de los filtros en al menos 20 tipos de vehículos en 3 ciudades europeas. El eurodiputado Norbert Lins (CDU) había propuesto la financiación del proyecto. Ve en esta tecnología una oportunidad real para avanzar en el cambio de rumbo de la movilidad: "Si conseguimos filtrar contaminantes como las partículas directamente en el vehículo, podremos aplicar la estrategia de emisiones cero de la Comisión Europea con una movilidad abierta a la tecnología, sin comprometer la libertad de movimiento individual".
Si los filtros mejoran realmente la calidad del aire, también se podría seguir evitando la amenaza de prohibiciones de circular con diésel, como en Fráncfort del Meno. Incluso en Hamburgo y Stuttgart, donde las prohibiciones de circular con diesel están en suspenso pero no es seguro que el aire siga limpio este año, la nueva tecnología podría mantener los valores medidos por debajo del valor límite a largo plazo y hacer obsoletas las prohibiciones de circular. Tenemos curiosidad.