Dieselforbud i Frankfurt er på vej!

Hele 119 vejstrækninger i bankmetropolen lå i 2019 over det lovlige maksimum på 40 mikrogram nitrogenoxid pr. kubikmeter luft. Byen reagerede i panik, efter at organisationen Deutsche Umwelthilfe lagde sag an med en omfattende pakke af foranstaltninger, der omfattede hurtigere offentlig transport og flere cykel- og busbaner, der blev brugt af busser med lavere udledning. Det viste sig dog relativt hurtigt, at selv hvis disse foranstaltninger blev overholdt, ville mere end 60 af de førnævnte vejstrækninger stadig ligge over grænseværdien. 
I lyset af denne udvikling kunne dieselkørselsforbud ikke længere afværges og skulle implementeres senest i foråret 2021, hvis værdierne stadig var over den magiske grænse på 40 mikrogram på det tidspunkt, bekræftede miljøminister Priska Hinz (De Grønne) modvilligt over for nyhedsmagasinet t-online. Frankfurt bliver dermed den anden by i Hessen efter Darmstadt, der får et forbud mod dieselkørsel. I metropolen Frankfurt er der også planlagt en zone 40 visse steder. Ifølge Hinz vil flere med sådanne zoner køre i tredje gear (i modsætning til andet gear i 30-zoner). Om denne beregning med gearene vil lykkes, eller om det bare er endnu et hjælpeløst og hovedløst forsøg fra den siddende regerings side på at holde skadesomfanget så lavt som muligt, er dog tvivlsomt. 

På trods af den håbløse situation er byens transportchef, Klaus Oesterling (SPD), eftertrykkeligt optimistisk og tror tilsyneladende på et mirakel af videnskabelig karakter: "Vi vil fortsætte med at arbejde på at få dette tal ned for at undgå kørselsforbud." I mellemtiden har Oesterling et helt erhverv imod sig, da Chamber of Crafts Frankfurt-Rhein-Main og Chamber of Industry and Commerce Frankfurt udtrykker bekymring over den seneste udvikling på Frankfurts rådhus, som massivt vil komplicere arbejdsforholdene, især for håndværkere. 
Enhver, der nogensinde har prøvet at transportere flere værktøjskasser med byggepladsmaterialer i en metro, der er overfyldt med pendlere kl. 6.45 om morgenen, ved, hvad repræsentanterne for industri- og handelskammeret og handelskammeret taler om. 

Så vi kan fortsætte med at have en ubekymret og verdensfjern måde at styre Frankfurt på, som ignorerer borgernes behov? Det virker i hvert fald sådan...