< Show all posts

Berlin: "Bilens overherredømme [...] er forbi".

Covid 19 og dens effekter ser ud til at være kommet for at blive. Men ud over virussen er der en anden udbredt spredning i nogle metropoler: den bilfri indre by.

Siden begyndelsen af september har Friedrichstraße i Berlins centrum været lukket for motorkøretøjer. Den oprindelige skepsis om, at handlen der kunne lide skade og dens økonomiske eksistens blive bragt i fare, ser ikke ud til at være blevet til virkelighed - selvom det stadig er for tidligt at kunne aflæse en tendens. For en uges tid siden kom der så endnu en plan fra rådhuset: De overvejer seriøst også at frigøre den berømte Chaussee Unter den Linden, som forbinder museums- og universitetskvarteret med Tiergarten, fra den daglige motoriserede trafik. Ved første øjekast har begge gader én ting til fælles: Der løber metrolinjer under dem, eller de vil blive taget i brug i slutningen af efteråret (forlængelse af U5). Perfekte betingelser altså for projektet om en bilfri boulevard Unter den Linden. 

Nu følger Berlins parlamentsmedlemmer trop, og Bergmannstrasse i Kreuzberg skal have en motoriseret omvej. Det såkaldte Bergmannkiez er berømt for sine udsmykkede Gründerzeit-facader, livlige restauranter og små butikker, og det er som skabt til en bilfri zone. 

I lighed med Friedrichstraße og Unter den Linden er det planen at give leveringstrafikken et tidsvindue på flere timer om morgenen (i Bergmannkiez' tilfælde fra kl. 06.00 til 11.00). Naturligvis er udrykningskøretøjer undtaget fra reglerne i alle projekter. Derudover vil alle tilstødende gader i Bergmannkiez-området blive ensrettede gader eller zone 20-gader. Bydelsborgmester Monika Hermann (De Grønne) opsummerer patetisk: "Bilens overherredømme og den bilvenlige bys tid er forbi." 
Derudover skal Bergmannkiez, som er attraktiv for turister, begrønnes og forsynes med biotoper: kunstigt skabte vandløb, som skal filtrere regnvand og give levesteder for insekter, suppleret med flere offentlige siddepladser, nye grønne områder og en tosporet cykelsti skal så fuldende billedet af kvarteret. "Bergmannkiez bliver vores modelprojekt for fremtidens bydel," siger det ansvarlige distriktskontor til nyhedsmagasinet ntv. 

Høringen om Bergmannkiez-projektet starter i næste uge. Hvilket kvarter vil regeringen i hovedstaden tage sig af næste gang?