Protesty zastavily nízkoemisní zónu: Stockholm unikl zákazu spalovacích vozidel
Po prudkém odporu nebude ve starém městě Stockholmu zóna s nízkými emisemi a zákazem vjezdu spalovacích vozidel. Místo toho mají zmizet parkovací místa, celkově se má omezit doprava a důraz má být kladen na obnovu pěší a cyklistické dopravy.
Švédské hlavní město Stockholm odložilo plány na zavedení přísné ekologické zóny, známé jako ekologická zóna 3, v historickém starém městě Gamla Stan. Toto rozhodnutí nyní oznámila stockholmská rudozelená vláda v reakci na silné protesty ze strany autobusového průmyslu, gastronomických podniků a majitelů obchodů ve starém městě.
Plánovaná nízkoemisní zóna 3 by znamenala zákaz jízdy pro všechna vozidla, která nejsou elektrická nebo na plyn a splňují přísné emisní požadavky normy Euro 6. Dopad by pocítily zejména turistické autobusy, které by do oblasti již nesměly vjíždět. Švédské autobusové společnosti, které již nyní jezdí z 85 % bez fosilních paliv - především na bionaftu - by se musely připravit na velkou výzvu. To by poškodilo i cestovní ruch v hlavním městě jako celek.
Ve Stockholmu již existuje ekologická zóna, která se netýká osobních automobilů, ale pro autobusy a nákladní automobily ukládá velmi přísná pravidla. Vozidla musí mít normu Euro 6 a zároveň nesmí být starší než 8 let. Odvětví cestovního ruchu se proto již přizpůsobilo nejnovějším technologiím a vozidlům s nízkými emisemi. Další zpřísnění by pro ně bylo tvrdou ranou.
Ve městě Gamla Stan má být nyní místo přísné nízkoemisní zóny 3 zřízena takzvaná "městská nízkoemisní zóna". To je nový koncept, který mnozí s radostí vítají. Protože místo ještě přísnějších zákazů jízdy mají ve starém městě zmizet stovky parkovacích míst a nahradit je mají prostory pro pobytová místa a zelené plochy. Důraz má být kladen na chodce a cyklisty, lidská setkání a život ve městě. V mnoha ulicích se sníží rychlost.
To je koncepce, která má pro Gamla Stan v každém případě větší smysl než pouhý zákaz vjezdu spalovacích automobilů. Prostřednictvím městské ekologické zóny lze klást důraz na celistvou, zpomalenou městskou krajinu, která dělá čest historickému centru města.
Navzdory úspěchu zůstává pro odpůrce nízkoemisní zóny 3 jistá nejistota. Zatím totiž bylo rozhodnuto pouze o čtvrti Gamla Stan. Co se stane s ostatními částmi centra Stockholmu, není jasné. Zůstává napínavé sledovat, jaká řešení město Stockholm najde, aby zvládlo balancování mezi ochranou klimatu a zdravím občanů i potřebami obyvatel, podnikatelů a turistů.