Čistý zmatek?! Kvůli velkému počtu e-aut dochází v Mnichově počet možných kombinací registračních značek. Proto nyní správa zavádí poznávací značku MUC. Sbohem krásné zkratce M, nazdar byrokracii a zmatku!
Zelený starosta chtěl ve skutečnosti vytvořit skutečný zázrak dopravní politiky. "Bez aut" znamenalo, že ve městě není "příliš mnoho aut". Chtěl omezit jízdní pruhy, prakticky zrušit parkovací místa v centru města a zaměřit se na pěší a cyklistickou dopravu. SPD nyní zatáhla za šňůru a zrušila koalici se Zelenými. Chtějí se zaměřit na "nízkou spotřebu automobilů". To vypadá spíše jako parafráze na "pokračování současného stavu".
DUH a BUND dostali za pravdu: Německá vláda musí přijmout okamžitá protiopatření v oblasti dopravy a stavebnictví, aby snížila emise CO2 v obou odvětvích. Vládě se nepodařilo splnit své cíle v letech 2021 a 22. Hrozí nyní další ekologické zóny a další opatření k drastickému omezení dopravy?
Nizozemské město Leiden plánuje zavést na svých vodních cestách ekologickou zónu. To znamená konec pro lodě poháněné fosilními palivy. Tento krok ukazuje, jak vážně to Leiden myslí s ochranou životního prostředí.
Zákaz jízdy pro spalovací motorky zadními vrátky - tak vidí motorkáři nový pilotní projekt v Dolním Sasku. Jedná se o snížení hluku a týká se pouze motocyklů s hladinou hluku ve stacionárním stavu 90 decibelů. Týká se to však téměř všech spalovacích motorů. Nejen motorkáři se cítí být podvedeni, ale i hotelnictví v oblasti se tímto projektem cítí být ohroženo.
Brusel začíná vážně bojovat proti starším dieselovým vozidlům. Od roku 2024 budou zakázána vozidla splňující normu Euro5. Staré spalovací motory měly být skutečně zakázány ve všech třech ekologických zónách v Belgii. Vlámská vláda se však rozhodla zákaz o rok odložit.
Získejte registraci hned teď! Londýn a Glasgow, ale také Bath, Birmingham, Sheffield a mnoho dalších měst: V současné době se ve Velké Británii výrazně rozšiřují nízkoemisní zóny. Omezení platí již nějakou dobu. Od letošního roku se však týkají stále více kategorií vozidel a také více zahraničních vozidel, ať už se jedná o turisty, autobusy nebo nákladní automobily. Před vjezdem do zóny se proto vyplatí seznámit se s pravidly a případně si vyřídit registraci. S tím vám můžeme pomoci!
Po rozhodnutí Švýcarska rozšířit daň z automobilů na elektromobily s cílem kompenzovat daňové ztráty se ozvaly kritické hlasy. Tato změna bude mít obrovský dopad na ceny a prodejní čísla elektromobilů. Dovozci automobilů považují toto oznámení za špatný signál ze strany politiků, který by mohl mít vážné důsledky.
Od prosince 2023 má být mýtné pro nákladní automobily vázáno na emise CO2. To má motivovat k větší ochraně klimatu a snižování emisí. Za každou tunu CO2 se bude platit 200 eur. Výnosy z mýtného mají být investovány především do železnice, aby bylo v budoucnu opět možné přepravovat více zboží po železnici.
Od 27. dubna 2024 bude mít více osob, včetně nerezidentů Antverp, nárok na výjimku nebo sociální tarif v nízkoemisní zóně (LEZ) v belgických Antverpách. Vlámská vláda provádí úpravy podmínek přístupu do LEZ v Antverpách a Gentu. Podle radního pro životní prostředí Toma Meeuwse (Vooruit) mají tyto změny za cíl učinit LEZ více sociální.
