Hesenská SPD se krátce před nedělními zemskými volbami postarala o rozruch. Pokud jde o dopravní politiku, chtěli jste nejen drasticky omezit individuální dopravu, ale neštítili jste se ani zasahovat do soukromých práv občanů. Byli jste za to nyní potrestáni?
SPD dosáhla v neděli 8.10.2023 v Hesensku historicky nejhoršího volebního výsledku. Sociální demokraté dokázali přesvědčit jen něco málo přes 15 % voličů. Zatímco otázky hospodářského rozvoje a klimatu a energetiky ovlivnily rozhodování voličů zhruba po 20 %, roli hrála také otázka dopravy s celými 3 %.
Jen několik dní před volbami SPD v kampani přišla s radikálním obratem v dopravní politice. V návrhu v zemském sněmu uvedli, že "motorizovaná individuální doprava musí být každý rok snížena nejméně o 10 %. K dosažení tohoto cíle by neměly být zastaveny zásahy do osobního práva. O tom, jak přesně by tyto zásahy měly vypadat, se nediskutovalo.
Tato otázka vyvolala rozruch. Zatímco někteří občané by jistě souhlasili se snížením individuální dopravy, zásah do osobních práv, ať už by vypadal jakkoli, si jistě přeje jen málokterý volič. Bylo by například možné zakázat určitá vozidla obecně nebo v určitou dobu nebo uzavřít silnice a oblasti. Volební program SPD zůstal vágní. Nicméně bylo jasné, že svoboda motoristů bude drasticky omezena.
Jejich rozhodnutí v zemských volbách bylo jistě určeno i politikou na spolkové úrovni, stejně jako dalšími výše zmíněnými otázkami na zemské úrovni. V Bavorsku to pro SPD ve volbách nemuselo dopadnout lépe. Přesto se zdá, jako by se politika s obratem v dopravě v Německu nerozjela. Někdy se prosazují, jako nyní v Hesensku, a pak jsou občany trpce zklamáni a potrestáni, jindy zůstávají nečinní a jsou kritizováni, protože jiné země v EU jsou již mnohem dále. Chybí smysluplná, ucelená koncepce. Zelená mobilita se tedy nekoná.