Podvody na nabíjecích stanicích?

Kalibrační zákony slouží především k tomu, aby byla konkurence mezi společnostmi poctivá a aby byli chráněni spotřebitelé. Platit by se mělo pouze za skutečnou elektřinu, která byla do vozidla vložena. Provozovatelé, kteří neúčtují čistě, musí dokonce platit pokutu. Tolik teorie. V praxi se však ztráty elektřiny, které vznikají při nabíjení, správně neúčtují. Jediným důvodem je, že technologie účtování ještě není plně vyvinuta. V současné době totiž existují pouze čtyři výrobci, jejichž nabíjecí stanice účtují správně. Některé z těchto modelů byly úřady schváleny teprve v létě 2021.

Zbytek poskytuje nepřesné informace. Porušení zákona o kalibraci se obvykle trestá částkou 50 000 eur. Vzhledem k obrovskému počtu nesprávně počítajících měřičů však bylo pragmaticky rozhodnuto od pokut, které provozovatelům náleží, upustit, protože by nebylo vhodné měřiče odstavit. Odvolávají se přitom na diskreční pravomoc danou zákonem. Pokud by byly všechny nekalibrované dobíjecí stanice najednou vyřazeny z provozu, celá infrastruktura dobíjecích stanic by se zhroutila. Právní experti se shodují, že by tím byla porušena zásada proporcionality, neboť by převážil veřejný zájem.

Skupiny na ochranu spotřebitelů zatím nevidí důvod, proč by měly proti této fakturační praxi zakročit. Pokud se však tempo přestavby infrastruktury zpomalí, budou požadovat opatření proti provozovatelům. Provozovatelům tedy nezbývá nic jiného než co nejrychleji přestavět své staré dobíjecí stanice tak, aby byly v souladu s kalibračním zákonem. Investice jdou do milionů: EUR (u pomalých dobíjecích stanic) až 6000 EUR (u rychlých dobíjecích stanic) za každou dobíjecí stanici. Některá dobíjecí místa musí být zcela vyměněna. K tomu je třeba připočíst nabíjecí místa, která již nyní chybí: K pokrytí poptávky by bylo zapotřebí 20krát více nabíjecích míst než v současnosti. Jako vždy jsme tím, kdo trpí, my spotřebitelé, kterým nezbývá nic jiného než se s podvodem smířit.