ADAC proti zákazu řízení
Vzhledem k čistým vozidlům s naftovým motorem vidí ADAC konec diskuse o zákazech jízdy. Jaké jsou však důvody?
Emisní norma EURO 6 učinila zásadní diskusi o zákazech jízdy zastaralou. "Pokud to se zákazy přeženeme, nejenže zničíme značné hodnoty, ale také ohrozíme mobilitu lidí. Měli bychom pohřbít diskuse o zákazech jízdy nebo o konci spalovacího motoru," uvedl pro mediální skupinu Funke technický prezident ADAC Karsten Schulze.
Schulze se rovněž odvolal na nedávné studie ADAC, které potvrzují, že nová vozidla se vznětovými motory s normou EURO 6d-temp "téměř nevypouštějí oxidy dusíku. Obecně je však třeba "brát kontrolu znečištění ovzduší a zdraví lidí jedním dechem", dodal Schulze.
Jak ukazují také analýzy Spolkového úřadu pro automobilovou dopravu (KBA) pro rok 2019, počet automobilů emisní třídy EURO 6 se v loňském roce zvýšil o neuvěřitelných 25 % na neuvěřitelných 15,4 milionu vozů. Zjednodušeně řečeno to znamená, že vozidla s normou Euro 6 představují v Německu poprvé největší podíl na trhu.
Diskuse tedy teprve začíná, my zůstáváme u toho.