Waarschuwing voor fijnstof in Europa
Saharastof zorgde ervoor dat de fijnstofniveaus in Europa deze week de pan uit rezen. In Zwitserland werd de maximumsnelheid op snelwegen aangescherpt. In Frankrijk werden de milieuzones meestal te laat geactiveerd. In sommige gebieden werden ze helemaal afgeschaft ondanks de vervuiling.
De warme lucht uit het zuiden heeft deze week meer Saharastof naar Europa gebracht. Dit draagt enorm bij aan de fijnstofvervuiling. Daarnaast is de pollentelling begonnen. De vervuiling door de kleinste deeltjes in de lucht was daardoor bijzonder hoog, zodat de grenswaarden op veel plaatsen werden overschreden.
Toch werden niet overal maatregelen genomen om de fijnstofdeeltjes te verminderen. In Frankrijk, waar het Saharastof zeer sterk werd gevoeld, hadden zelfs meer tijdelijke milieuzones kunnen worden geactiveerd om de extra vervuiling door het verkeer te verminderen. De zwaarst getroffen regio's waren Elzas-Lotharingen en Auvergne-Rhône-Alpes, waar het Centraal Massief ligt. In feite waren er op veel plaatsen waarschuwingen vooraf. Deze leidden echter niet overal tot rijverboden. In Grenoble, Chambéry en Annecy zijn er nu rijverboden voor voertuigen met stickers 4 en erger, in Lyon zelfs voor stickers 3 en erger. In sommige regio's gaat het alleen om vrachtwagens; in de Arvevallei moeten ze minimaal sticker 4 hebben, in de Haute-Savoie minimaal sticker 5. In andere plaatsen, zoals Nancy en Straatsburg, werden rijverboden opgeheven en alleen snelheidsbeperkingen ingevoerd. Ook hier is het openbaar vervoer gratis. Ouderen en mensen met astma kregen op veel plaatsen al het advies om thuis te blijven.
Ondertussen is het gevaar van een front uit het noorden weer afgenomen. De rijverboden van vandaag komen dus eigenlijk te laat.
In Ticino, Zwitserland, werd ook een tijdelijke snelheidsbeperking van 80 km/u en een inhaalverbod op snelwegen ingevoerd.
In Duitsland waren er geen maatregelen tegen de toegenomen vervuiling door fijn stof. De vervuiling was hier weliswaar lager dan in zuidelijker gelegen landen, maar de grenswaarden werden nog steeds overschreden. Toegegeven, er zijn geen tijdelijke rijverboden die in dergelijke gevallen kunnen worden geactiveerd. Maar een snelheidslimiet had kunnen helpen om het gevaar te verminderen. Industrie en verkeer zijn immers verantwoordelijk voor ongeveer 30% van de fijnstofvervuiling in dit land.
Aan de ene kant laat de situatie zien dat het zinvol is om rijverboden flexibeler te maken, zodat beleidsmakers de mogelijkheid hebben om kwetsbare mensen beter te beschermen in gevallen van extreme vervuiling. Maar het laat ook zien dat het niet genoeg is om tijdelijke milieuzones in te stellen als politici vervolgens niet snel genoeg reageren.
Je kunt alle tijdelijke rijverboden in Frankrijk en hun status bekijken in onze app. Zo ben je altijd dagelijks op de hoogte of je met je voertuig een tijdelijke milieuzone in mag.