Attentie Osnabrück: Lage-emissiezone kondigt fijnstofalarm af!
Wanneer de luchtvervuiling hoog is, informeren intelligente displays de burgers en moeten ze hen aanmoedigen om het openbaar vervoer te gebruiken. Zo worden rijverboden voorkomen.
Sinds juli dit jaar vertrouwt de stad Osnabrück op haar burgers om verantwoordelijk te handelen. Intelligente displays waarschuwen voor hoge luchtvervuiling en vragen mensen om het openbaar vervoer te gebruiken in plaats van de auto. Vorige week trad het systeem voor het eerst in werking. Burgers in de wijk Fledder lazen bijvoorbeeld "Morgen Petersburger Muur hoge vervuiling - gelieve het openbaar vervoer te gebruiken". De stad heeft negen van dergelijke informatieborden geplaatst.
Op 35 locaties worden de luchtwaarden gemeten. Als deze boven de grenswaarden komen, wordt het "milieubewuste verkeersmanagementsysteem" volautomatisch geactiveerd om de burgers te waarschuwen. Naast de waarschuwingen worden ook de verkeerslichten aangepast, zodat de groenfasen op toegangswegen korter worden en het verkeer op de binnenring van de stad zo vlot mogelijk verloopt.
Met het nieuwe verkeersmanagementsysteem probeert de stad Osnabrück extra rijverboden, bijvoorbeeld voor oudere dieselvoertuigen, te voorkomen. Osnabrück heeft al een milieuzone, net als andere Duitse steden. Toch worden de grenswaarden keer op keer overschreden. Soortgelijke systemen zijn al in gebruik in andere steden. In Stuttgart, waar tot 2020 herhaaldelijk een zogenaamd fijnstofalarm is afgekondigd, gelden nu extra rijverboden voor dieselvoertuigen met Euronormen 4 en 5 in bijzonder vervuilde gebieden.
Het proefproject in Osnabrück vertrouwt dus op de persoonlijke verantwoordelijkheid van de burgers, wat eigenlijk een goede zaak is. Of ze gehoor zullen geven aan de oproep om rijverboden voor dieselauto's te vermijden, valt nog te bezien. Bijkomende stimulansen voor burgers zouden het gratis gebruik van het openbaar vervoer of een verbetering van de park-and-ride faciliteiten kunnen zijn. Een uitbreiding van het fietsnetwerk zou ook kunnen helpen om burgers aan te moedigen hun auto op te geven.
Critici zouden kunnen denken dat de stad het zichzelf te gemakkelijk maakt door afstand te doen van haar verantwoordelijkheid. Of probeert ze gewoon de dreiging van een dieselrijverbod uit te stellen? De burgers zullen immers voorlopig last blijven houden van de luchtvervuiling als de autorijdende burgers van Osnabrück hun nu toegewezen verantwoordelijkheid niet nakomen.