Atención Osnabrück: ¡Zona de bajas emisiones declara alarma por polvo fino!
Cuando la contaminación atmosférica es alta, unas pantallas inteligentes informan a los ciudadanos y pretenden animarles a utilizar el transporte público. Así se evitan las prohibiciones de circulación.
Desde julio de este año, la ciudad de Osnabrück confía en que sus ciudadanos actúen con responsabilidad. Unas pantallas inteligentes advierten de la elevada contaminación atmosférica y piden a los ciudadanos que utilicen el transporte público en lugar del coche. La semana pasada, el sistema se puso en marcha por primera vez. Por ejemplo, los ciudadanos del distrito de Fledder leyeron "Mañana muro de Petersburgo alta contaminación - por favor, utilice el transporte público". La ciudad ha instalado nueve paneles de este tipo.
Los valores del aire se miden en 35 puntos. Si superan los valores límite, el "sistema de gestión del tráfico sensible al medio ambiente" se activa de forma totalmente automática para advertir a los ciudadanos. Además de las advertencias, los semáforos también se ajustan para que las fases verdes de las vías de acceso se acorten y el tráfico en la circunvalación interior de la ciudad discurra con la mayor fluidez posible.
Con el nuevo sistema de gestión del tráfico, la ciudad de Osnabrück pretende evitar prohibiciones adicionales de circulación, por ejemplo para los vehículos diésel más antiguos. Osnabrück ya cuenta con una zona medioambiental, como ocurre en otras ciudades alemanas. Sin embargo, los valores límite se superan una y otra vez. En otras ciudades ya se aplican sistemas similares. En Stuttgart, donde se ha declarado repetidamente una alarma de polvo fino hasta 2020, hay ahora prohibiciones adicionales de circulación para vehículos diésel con normas Euro 4 y 5 en zonas especialmente contaminadas.
Así pues, el proyecto piloto de Osnabrück se basa en la responsabilidad personal de los ciudadanos, lo cual es realmente positivo. Queda por ver si seguirán el llamamiento para evitar las prohibiciones de circular a los vehículos diésel. Otros incentivos para los ciudadanos podrían ser el uso gratuito del transporte público o la mejora de los aparcamientos disuasorios. La ampliación de la red ciclista también podría animar a los ciudadanos a dejar el coche.
Los críticos podrían pensar que la ciudad se lo está poniendo demasiado fácil al abdicar de su responsabilidad. ¿O sólo intenta retrasar la amenaza de la prohibición de circular con diésel? Al fin y al cabo, los ciudadanos seguirán sufriendo la contaminación atmosférica por el momento si los ciudadanos de Osnabrück que conducen coches no cumplen con la responsabilidad que ahora se les ha asignado.