Pericoloso inquinamento atmosferico
In molte grandi città asiatiche l'inquinamento atmosferico è drammatico. L'alta densità di popolazione e i molti veicoli vecchi contribuiscono a questo fenomeno. Alcuni divieti di circolazione esistenti e la nuova zona a basse emissioni di Singapore potrebbero indurre a un ripensamento.
Le città asiatiche stanno crescendo rapidamente, poiché sempre più persone sono attratte dalle metropoli in cerca di lavoro e istruzione. Oltre all'aumento dell'industria, la rapida crescita del numero di abitanti e il loro crescente benessere stanno causando un enorme aumento dei veicoli e del traffico. Molte grandi città asiatiche sono quindi afflitte da smog e forte inquinamento atmosferico.
Il leader dei Paesi con il più alto inquinamento atmosferico è l'India. Nelle grandi città di Delhi, Mumbai e Calcutta, ad esempio, l'inquinamento atmosferico è enorme. Ma anche gli abitanti di altre metropoli asiatiche sono esposti a un inquinamento atmosferico molto dannoso per la salute, ad esempio gli abitanti di Pechino, in Cina, e di Giacarta, la capitale dell'Indonesia. In India un decesso su cinque è attribuito alla scarsa qualità dell'aria. In Cina, circa 1,24 milioni di persone sono morte a causa dell'inquinamento atmosferico nel 2017. L'indice di qualità dell'aria (AQI), calcolato in base alla concentrazione di diversi inquinanti, in alcuni luoghi è 10 volte superiore a quello di molte zone d'Europa.
Le zone ambientali o le restrizioni su determinati veicoli sono ancora quasi inesistenti nella maggior parte dei Paesi asiatici. In Giappone e Corea del Sud, dove le auto elettriche sono già ampiamente diffuse, esistono già zone ambientali. A Tokyo e Seoul, le capitali del Giappone e della Corea del Sud, i vecchi veicoli diesel sono stati vietati per qualche tempo. Come riportato ieri, anche Singapore introdurrà una zona di divieto per le vecchie motociclette. L'aumento delle zone a basse emissioni potrebbe avere un effetto segnale su altri Paesi asiatici e portare all'introduzione di zone a basse emissioni anche in Paesi come l'India e la Cina.
A Pechino, le autorità stanno già cercando di ridurre il traffico dal 2016, introducendo un pedaggio e restrizioni sull'acquisto e l'uso dei veicoli. Anche l'uso del trasporto pubblico nelle ore di punta dovrebbe diventare più economico e quindi più attraente. Tuttavia, il motivo di queste misure è l'enorme congestione del traffico e gli ingorghi della capitale cinese, non la riduzione dell'inquinamento atmosferico.
In alcune metropoli asiatiche, quindi, è necessario un cambiamento di mentalità per poter effettivamente ridurre l'inquinamento atmosferico. Laddove anche l'industria è fortemente coinvolta nell'inquinamento atmosferico, dovrebbe essere regolamentata allo stesso modo del trasporto privato. Resta da vedere se altri Paesi seguiranno le zone ambientali esistenti e quelle nuove. Sarebbe urgentemente necessario per la salute dei cittadini e dell'ambiente.