Le zone a basse emissioni olandesi spiegate
Nei Paesi Bassi esistono 15 zone a basse emissioni in 12 città. Le tre città più grandi, Amsterdam, L'Aia e Rotterdam, hanno addirittura due zone. La maggior parte delle zone vieta l'ingresso ai camion diesel con Euronorm 3 o inferiore. Ma ci sono eccezioni e regole speciali.
Nelle quattro zone ambientali di Amsterdam A10, Arnhem, L'Aia Centro e Utrecht non sono vietati solo gli autocarri, ma anche le autovetture e i veicoli commerciali leggeri alimentati a diesel che non soddisfano almeno la norma Euronorm 4. A Eindhoven, invece, non sono vietate le autovetture e i veicoli commerciali leggeri, ma gli autobus diesel di tutti i tipi. A Eindhoven, invece, non sono vietate le auto e i veicoli commerciali leggeri, ma gli autobus diesel di tutti i tipi.
Ad Amsterdam City e L'Aia si applicano regole speciali per le moto: ad Amsterdam City possono entrare solo le moto immatricolate prima del 1° gennaio 2011. All'Aia, l'ingresso è vietato alle moto a due tempi immatricolate prima del 2011. All'Aia le moto a quattro tempi sono ammesse solo se controllate e confermate da un concessionario autorizzato. Con la conferma, è possibile ottenere un permesso di esenzione dalla città a pagamento.
A Groninga, invece, nel centro città sono ammessi solo i veicoli elettrici. Tuttavia, la zona ambientale copre in realtà solo il centro storico intorno al Grote Markt.
La zona ambientale Maasvlakte di Rotterdam si trova a 40 chilometri a ovest del centro città e si estende fino al Mare del Nord. L'area portuale di Maasvlakte è un campo sperimentale in cui si cerca di combinare sostenibilità e industria. Da un lato, gli autocarri che arrivano qui devono avere almeno l'Euro 6. Dall'altro, devono registrarsi presso il registro delle imprese. In secondo luogo, devono registrarsi presso il comune di Rotterdam, altrimenti saranno multati di 2250 euro.
Un inasprimento generale di tutte le norme è previsto per il 2025. In almeno 30 città sarà istituita una zona a emissioni zero, dove potranno entrare solo camion e furgoni a emissioni zero. Ad Amsterdam, questo varrà anche per le moto (L1-L5), il che significa che in linea di principio saranno ammesse solo quelle elettriche. Cinque anni dopo, a partire dal 2030, questa regola si applicherà ovunque alle autovetture. Ad Amsterdam, questa regola sarà estesa anche alle navi passeggeri e ai traghetti.
Chiunque attraversi l'Olanda e le altre province dei Paesi Bassi deve prestare attenzione al fatto che sia consentito guidare il proprio veicolo nei centri urbani. La registrazione non è necessaria, ad eccezione della zona a basse emissioni Maasvlakte. Se si entra nelle zone a basse emissioni con un veicolo non autorizzato, ci si può aspettare una multa tra i 65 e i 250 euro, a seconda della città.
Potete facilmente vedere quali sono le regole delle singole zone e dove siete ancora autorizzati a entrare con il vostro veicolo nell'app Green-Zones. Lì sarete anche informati tempestivamente di eventuali modifiche.