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Niederländische Umweltzonen erklärt

In den Niederlanden gibt es 15 Umweltzonen in 12 Städten. Die drei größten Städte Amsterdam, Den Haag und Rotterdam besitzen sogar zwei Zonen. Die meisten Zonen verbieten lediglich die Einfahrt von Diesel-Lkw mit Euronorm 3 und darunter. Doch es gibt Ausnahmen und Sonderregeln.

In den vier Umweltzonen Amsterdam A10, Arnheim, Den Haag Zentrum und Utrecht sind nicht nur Lkw verboten, sondern auch Pkw und leichte Nutzfahrzeuge, die mit Diesel angetrieben werden und die nicht mindestens die Euronorm 4 vorweisen können. In Eindhoven hingegen sind außer Lkw nicht etwa Pkw und leichte Nutzfahrzeuge verboten, sondern stattdessen Dieselbusse jeglicher Art.

Besondere Regeln für Krafträder gelten in Amsterdam Stadt und Den Haag Stadt: In Amsterdam Stadt dürfen nur noch Krafträder einfahren, die vor dem 1. Januar 2011 zugelassen wurden. In Den Haag gilt das Einfahrtverbot für Zweitakter, die vor 2011 zugelassen wurden. Viertakter sind in Den Haag nur noch zugelassen, wenn sie von einem Vertragshändler geprüft und bestätigt werden. Mit der Bestätigung kann dann eine kostenpflichtige Ausnahmeerlaubnis bei der Stadt erworben werden.

In Groningen wiederum geht’s in die Innenstadt nur noch mit Elektrofahrzeugen. Allerdings umfasst die Umweltzone wirklich nur die historische Altstadt um den Grote Markt.

Die Umweltzone Maasvlakte in Rotterdam liegt 40 Kilometer westlich der Innenstadt und ragt weit in die Nordsee hinein. Das Hafengebiet Maasvlakte ist ein Experimentierfeld, auf dem man versucht, Nachhaltigkeit und Industrie zu verbinden. Die Lkw, die hierherkommen, müssen zum einen mindestens Euro 6 haben.  Zum anderen müssen sie sich bei der Stadt Rotterdam registrieren lassen, sonst wird eine Strafe von 2250 Euro fällig.

Eine allgemeine Verschärfung aller Regeln steht 2025 an. Dann nämlich wird in mindestens 30 Städten eine Null-Emissionszone eingerichtet, in die nur noch schadstofffreie Lkw und Kleintransporter einfahren dürfen. Das gilt in Amsterdam dann auch für Krafträder (L1-L5), was im Prinzip bedeutet, dass nur noch elektrische zugelassen werden. Fünf Jahre später, ab 2030, soll dies überall für Pkw gelten. In Amsterdam wird diese Regel sogar auf Passagierschiffe und Fähren ausgeweitet.

Wer durch Holland und die anderen Provinzen der Niederlande fährt, muss darauf achten, ob er mit seinem Fahrzeug in die Innenstädte fahren darf. Eine Registrierung ist nicht nötig, außer für die Umweltzone Maasvlakte. Wer mit einem nicht zulässigen Fahrzeug in die Umweltzonen fährt, muss je nach Stadt mit einer Buße zwischen 65 und 250 Euro rechnen.

Wie die Regeln der einzelnen Zonen sind und wo Sie mit Ihrem Fahrzeug noch einfahren dürfen, können Sie einfach in der Green-Zones App einsehen. Dort werden Sie auch rechtzeitig über alle Änderungen informiert.