Cosa salva davvero il clima?
I prossimi anni sono importantissimi per il clima mondiale. Per rispettare l'Accordo sul clima di Parigi, dobbiamo agire rapidamente. Le zone a emissioni zero sono una misura per migliorare l'aria nelle nostre città. Ma l'auto elettrica non può certo migliorare il nostro bilancio di CO₂.
L'Accordo sul clima di Parigi ci impegna a limitare il riscaldamento globale a meno di 2 gradi Celsius, o meglio a 1,5 gradi Celsius. Per ridurre il nostro bilancio di CO₂, nei Paesi industrializzati l'auto elettrica viene presentata come una panacea. Le auto elettriche sono quasi prive di emissioni - sulle strade. Ma la produzione consuma molta CO₂. Inoltre, al ritmo attuale, ci vorrebbero 20 anni per sostituire tutti i motori a combustione interna con auto elettriche. È troppo tardi per il clima.
Come possiamo fare più in fretta?
In uno studio condotto su 4.000 persone di diverse città, tra cui Londra, Anversa, Barcellona e Vienna, i ricercatori hanno esaminato oltre 10.000 annotazioni di diario di viaggio e hanno confrontato il bilancio delle emissioni di CO₂ dei diversi modi di trasporto.
Il risultato mostra che la bicicletta è 10 volte più rispettosa del clima rispetto alla guida di un'auto elettrica. È addirittura più di 30 volte più rispettoso del clima rispetto alla guida di un motore a combustione. In questi calcoli è stato incluso l'intero ciclo di vita delle diverse opzioni di trasporto, ossia la produzione, il rifornimento e lo smaltimento del veicolo.
Anche su percorsi individuali, la bicicletta è significativamente più ecologica dell'auto. Chi va in bicicletta tutti i giorni ha un bilancio di CO₂ inferiore dell'84% in media. Passando dall'auto alla bicicletta un solo giorno alla settimana si risparmiano circa 3,2 kg di CO₂, pari a un viaggio in auto di circa 10 chilometri.
Sostituendo un viaggio in auto al giorno con la bicicletta si può addirittura risparmiare mezza tonnellata di CO₂ all'anno. Ciò equivale a un volo da Londra a New York. Se una persona su cinque lo facesse, le emissioni di CO₂ prodotte dai trasporti in Europa potrebbero ridursi dell'8%.
Le zone a emissioni zero, che vietano l'accesso alle città ai veicoli a combustione interna, possono ovviamente contribuire a rendere l'aria più pulita direttamente sul territorio. Anche se costringono le persone a passare ad auto elettriche più recenti o direttamente alle biciclette, non possono salvare il clima da sole. Infatti, la produzione delle auto stesse e delle infrastrutture necessarie, il carico - eventualmente anche di combustibili fossili - e lo smaltimento dei veicoli, la cui tecnologia si sta sviluppando così rapidamente che quasi nessuno vuole comprare un'auto elettrica usata, consumano troppe emissioni di CO₂ per poter fermare il riscaldamento globale.
La speranza per il clima è quindi quella di abbandonare più spesso l'auto e prendere la bicicletta. In questo modo aiutiamo il clima e la nostra salute. Tuttavia, le infrastrutture per la bicicletta sono ancora carenti in molte città. L'auto dovrebbe lasciare più spazio alla bicicletta, ma in molte città questo è ancora impensabile.