¿Qué es lo que realmente salva el clima?
Los próximos años son muy importantes para el clima mundial. Para cumplir el Acuerdo de París sobre el clima, debemos actuar con rapidez. Las zonas de emisiones cero son una medida para mejorar el aire de nuestras ciudades. Pero el coche eléctrico difícilmente puede mejorar nuestro balance de CO₂.
El Acuerdo de París sobre el Clima nos compromete a limitar el calentamiento global por debajo de 2 grados centígrados, o mejor 1,5 grados centígrados. Para reducir nuestro balance de CO₂, en los países industrializados se anuncia el coche eléctrico como la panacea. En la carretera, los coches eléctricos casi no emiten gases. Pero en su producción se consume mucho CO₂. Además, al ritmo actual, harían falta 20 años para sustituir todos los motores de combustión interna por coches eléctricos. Eso es demasiado tarde para el clima.
Cómo podemos hacerlo más rápido?
Los investigadores de un estudio realizado con 4.000 personas de distintas ciudades, entre ellas Londres, Amberes, Barcelona y Viena, examinaron más de 10.000 entradas de diarios de viaje y compararon así el balance de CO₂ de los distintos modos de transporte.
El resultado muestra que ir en bicicleta es 10 veces más respetuoso con el clima que conducir un coche eléctrico. Incluso es más de 30 veces más respetuoso con el clima que conducir un motor de combustión. En estos cálculos se incluyó todo el ciclo de vida de las distintas opciones de transporte, es decir, la producción, el repostaje y la eliminación del vehículo.
Incluso en trayectos individuales, la bicicleta es mucho más respetuosa con el medio ambiente que el coche. Las personas que van en bicicleta todos los días tienen un balance de CO₂ un 84% inferior de media. Cambiar el coche por la bicicleta un solo día a la semana ahorra unos 3,2 kg de CO₂, lo que equivale a un trayecto en coche de unos 10 kilómetros.
Sustituir un trayecto diario en coche por la bicicleta puede incluso ahorrar media tonelada de CO₂ al año. Esto equivale a un vuelo de Londres a Nueva York. Si una de cada cinco personas hiciera esto, las emisiones de CO₂ del transporte en Europa podrían reducirse un 8%.
Las zonas de emisiones cero, que prohíben la circulación de vehículos de combustión interna en las ciudades, pueden contribuir a que el aire sea más limpio directamente sobre el terreno. Aunque obliguen a la gente a cambiar a coches eléctricos más modernos o directamente a la bicicleta, no pueden salvar el clima por sí solas. Esto se debe a que la producción de los propios coches y la infraestructura necesaria, la carga - posiblemente también con combustibles fósiles - y la eliminación de los vehículos, cuya tecnología se está desarrollando tan rápidamente que casi nadie quiere comprar un e-car usado, consumen demasiado CO₂ para poder detener el calentamiento global.
Así que la esperanza del clima es dejar el coche más a menudo y coger la bici. Así ayudamos al clima y a nuestra salud. Sin embargo, en muchas ciudades aún faltan infraestructuras para circular en bicicleta. El coche tendría que ceder más espacio a la bicicleta, pero en muchas ciudades esto sigue siendo impensable.