Kampen mod fint støv: Stuttgart stopper dyrt spild af penge

Igen og igen forsøger byer at gribe ind over for partikler med en bred vifte af værktøjer. Siden 2017 har byen Stuttgart gjort hovedvej B14 våd om natten for at fjerne fine støvpartikler fra jorden. Alene i det seneste vinterhalvår blev der brugt hele 400.000 euro på denne tvivlsomme foranstaltning. 

Finstøv udledes direkte fra køretøjer under kørslen. Men det lægger sig også på vejen og hvirvles op igen af trafikken. Men håbet om, at fjernelse af disse aflejrede partikler kunne bidrage til at reducere partikelforureningen, forblev ubegrundet.  

Andre forsøg på at bekæmpe forurening med fint støv har også kun haft begrænset succes: Byen opstillede filtersøjler, reducerede hastighedsgrænsen på vigtige trafikruter og opstillede en mur af mos for at filtrere partikler fra luften og dermed reducere fint støv. 

Ikke desto mindre har Stuttgart gentagne gange erklæret finstøvalarm i de seneste år, da finstøvforureningen oversteg 50 mikrogram pr. kubikmeter luft som et dagligt gennemsnit. Det kan maksimalt være tilfældet 35 dage om året. Ved det nøgne Neckartor var forureningen for høj på 21 dage i 2018 og endda på 27 dage igen i 2019. I år er der indtil videre kun målt 8 dage med for høj forurening, men det kan også skyldes reduceret trafik på grund af Corona-pandemien.  

Partikelvarslet er nu afskaffet, da overskridelsesdagene i de seneste år ikke længere nærmer sig 35-dages grænsen. Generelt er det dog svært at sige, hvilke tiltag der bidrager mest til at reducere partiklerne, og om man har gjort nok mod de farlige partikler i det lange løb. Det anslås, at gaderensningen kun fjernede omkring 1,7 mikrogram partikler per kubikmeter luft, og det især kun i umiddelbar nærhed af Neckar Gate. For lidt til at bruge en masse skattekroner på.  

Om den fine støvforurening vil være nogenlunde under kontrol i Stuttgart næste år, eller om byen igen bliver nødt til at finde på dyre foranstaltninger for at undgå upopulære kørselsforbud ... vi er stadig nysgerrige.