Strijd tegen fijnstof: Stuttgart maakt einde aan dure geldverspilling
Het nat reinigen van de straat van de fijnstof-hotspot Neckarktor moest de gevaarlijke deeltjes uit de grond verwijderen. Nu stopt de stad met de zinloze maatregel.
Steeds weer proberen steden met allerlei middelen actie te ondernemen tegen fijnstof. Sinds 2017 veegt de stad Stuttgart de Bundesstraße B14 's nachts nat om fijne stofdeeltjes van de grond te verwijderen. Alleen al in het afgelopen winterhalfjaar werd er 400.000 euro uitgegeven aan deze twijfelachtige maatregel.
Fijnstof wordt direct uitgestoten door voertuigen tijdens het rijden. Maar het zet zich ook af op de weg en wordt weer opgerakeld door het verkeer. De hoop dat het verwijderen van deze neergeslagen deeltjes zou kunnen bijdragen aan het verminderen van fijnstof bleef echter ongegrond.
Ook andere pogingen om fijnstofvervuiling tegen te gaan hadden slechts beperkt succes: de stad richtte filterzuilen op, verlaagde de maximumsnelheid op belangrijke verkeersroutes en richtte een muur van mos op om deeltjes uit de lucht te filteren en zo fijnstof te verminderen.
Desondanks heeft Stuttgart de afgelopen jaren herhaaldelijk fijnstofalarmen afgekondigd, omdat de fijnstofvervuiling dagelijks gemiddeld meer dan 50 microgram per kubieke meter lucht bedroeg. Dit mag maximaal 35 dagen per jaar het geval zijn. Bij het kale Neckartor was de vervuiling in 2018 op 21 dagen te hoog en in 2019 zelfs weer op 27 dagen. Dit jaar zijn er tot nu toe slechts 8 dagen met te hoge vervuiling gemeten, maar dat kan ook komen door minder verkeer vanwege de Corona pandemie.
Het fijnstofalarm is nu afgeschaft, omdat de overschrijdingsdagen van de afgelopen jaren de grens van 35 dagen niet meer benaderen. In het algemeen is het echter moeilijk te zeggen welke maatregelen het meest bijdragen aan het terugdringen van fijnstof en of er op de lange termijn genoeg is gedaan tegen de gevaarlijke deeltjes. Geschat wordt dat straatreiniging slechts ongeveer 1,7 microgram fijnstof per kubieke meter lucht heeft verwijderd, en dat vooral alleen in de directe omgeving van de Neckar poort. Te weinig om veel belastinggeld aan uit te geven.
Of de fijnstofvervuiling volgend jaar half onder controle blijft in Stuttgart, of dat de stad weer met dure maatregelen moet komen om impopulaire rijverboden te voorkomen... we blijven benieuwd.