Omezení rychlosti na 30 v celém Německu?!
Berlínský senát nyní vyhodnotil modelový test, při kterém bylo pět frekventovaných hlavních silnic v Berlíně označeno jako zóny s rychlostí 30 km/h. Výsledky testu jsou nyní k dispozici: Omezení rychlosti na 30 snižuje emise znečišťujících látek. Také belgické hlavní město Brusel je po roce platnosti omezení rychlosti na 30 km/h velmi spokojeno.
Na většině berlínských silnic, s výjimkou hlavních tahů, již platí rychlostní limity 30 km/h. Cílem modelového projektu však bylo zjistit, kolik výhod omezení rychlosti na těchto silnicích skutečně přináší. Výsledek: kromě snížení hluku a větší bezpečnosti před školami a školkami se snížila také hladina oxidu dusičitého (NO2).
Měření probíhalo na úsecích ulic Leipziger Straße, Kantstraße, Hauptstraße, Potsdamer Straße a Tempelhofer Damm. Před zavedením omezení rychlosti se hladina oxidu dusičitého pohybovala mezi 41 a 51 mikrogramy na metr krychlový. Vyhodnocení modelového testu ukázalo snížení této znečišťující látky v průměru o 3,8 mikrogramu na metr krychlový vzduchu. Pouze na Postupimské třídě nebylo zjištěno žádné snížení. To mohlo být způsobeno tím, že vzhledem k vysoké intenzitě dopravy na této silnici již lidé téměř nejezdili rychleji než rychlostí 30 km/h. Abychom měli jistotu, že pokles škodlivin není způsoben celkově čistším vozovým parkem, byly emise škodlivin měřeny také na úsecích silnic, kde je povolená rychlost 50 km/h. Testovací trasy mimochodem zůstávají všechny čisté.
Mimochodem, všechny testované trasy zůstávají zónami s rychlostí 30. Kromě toho budou přidány další úseky hlavních silnic. Uvidíme, zda tato opatření budou stačit k tomu, aby se v budoucnu zabránilo úplným zákazům jízdy.
V Bruselu již rok platí celoměstské omezení rychlosti na 30 km/h a výsledky jsou přesvědčivé: o 50 % méně smrtelných dopravních nehod, o 20 % méně vážných zranění a snížení hladiny hluku na polovinu. Už z tohoto důvodu jsou zóny s rychlostí 30 km/h výhodou pro všechny účastníky silničního provozu.
Vzhledem k pozitivním výsledkům z těchto dvou měst DUH požaduje rozšíření omezení rychlosti na všechna německá města.