Waarom heeft mijn e-auto een groene milieuvignet nodig?
Zelfs de nieuwste voertuigen en voertuigen met elektrische aandrijving hebben in Duitsland een groene milieuvignet nodig. We krijgen vaak de vraag waarom dit zo is. E-auto's die in Duitsland geregistreerd zijn, hebben de letter "E" aan het einde van het kenteken en zijn dus direct herkenbaar als elektrische voertuigen. Is dat niet genoeg? Het antwoord: helaas niet!
In Duitsland heeft elk voertuig dat een milieuzone wil binnenrijden een milieuvignet nodig, hoe nieuw en alternatief aangedreven het ook is. Natuurlijk zijn er enkele uitzonderingen, die later worden genoemd.
De stickerplicht is verankerd in de 35e verordening van de Federale Immissiecontrolewet. Deze verordening bepaalt dat de betreffende voertuigtypes, bijvoorbeeld personenauto's, moeten worden geïdentificeerd met een sticker om vervolgens te worden toegelaten tot de milieuzones. Er wordt gespecificeerd voor welke voertuigen de stickerplicht geldt en voor welke voertuigen de rijverboden in het algemeen niet gelden, d.w.z. dat ze geen sticker als markering nodig hebben. Dit zijn bijvoorbeeld twee- en driewielige motorvoertuigen, dat wil zeggen motorfietsen van alle soorten, maar ook oldtimers en voertuigen voor gehandicapten.
Helaas heeft de wetgever verzuimd om de 35e verordening aan te passen toen e-auto's werden geïntroduceerd, en om voertuigen met e-platen toe te voegen aan de lijst met vrijstellingen. In plaats daarvan werd er een nieuwe wet aangenomen die regelt hoe e-auto's worden gelabeld en welke privileges ze krijgen: de Electric Mobility Act.
Maar dit betekent ook dat, volgens de 35e verordening, e-auto's nog steeds een groene sticker nodig hebben om de milieuzones te mogen betreden. In de verordening staat namelijk gewoon dat een auto een groene sticker nodig heeft. Of het bijvoorbeeld een Tesla is, is niet relevant voor de wet.
Overigens: buitenlandse e-auto's hebben natuurlijk ook de groene sticker nodig. Daarnaast kunnen ze de blauwe E-sticker kopen om ook te profiteren van de privileges die Duitse E-auto's hebben.
De paradox: als het gaat om het controleren van de milieuzones, kunnen de openbare ordehandhavers er blijkbaar niet op vertrouwen dat ze de "E" aan het einde van de nummerplaat herkennen en zoeken ze dus ook niet naar een sticker op de voorruit. In het geval van klassieke auto's doen ze precies dat: de "H" aan het einde van de nummerplaat is perfect voldoende. Als het gaat om gratis parkeren, wat in sommige gebieden is toegestaan voor e-auto's, is de "E" ook voldoende.