Proč potřebuje můj elektromobil ekologický odznak?

V Německu musí mít každé vozidlo, které chce vjet do ekologické zóny, ekologickou známku, bez ohledu na to, jak je nové a na alternativní pohon. Samozřejmě existují výjimky, o kterých se zmíníme později.

Povinnost mít nálepku je zakotvena v 35. vyhlášce spolkového zákona o imisní kontrole. Tato vyhláška stanoví, že dotčené typy vozidel, například osobní automobily, musí být označeny nálepkou, aby pak mohly vjet do ekologických zón. Stanoví, na která vozidla se povinnost nálepky vztahuje a kterých vozidel se zákazy vjezdu obecně netýkají, tj. nálepku jako označení nepotřebují. Jedná se například o dvoukolová a tříkolová motorová vozidla, tj. motocykly všeho druhu, ale také historické automobily a vozidla pro zdravotně postižené.

Bohužel zákonodárce při zavádění e-automobilů neupravil 35. nařízení a do seznamu výjimek nezařadil vozidla s e-známkami. Místo toho byl přijat nový zákon, který upravuje způsob označování e-aut a výhody, které se jim dostávají: zákon o elektromobilitě.

To však také znamená, že podle 35. vyhlášky potřebují e-automobily stále zelenou nálepku, aby mohly vjet do ekologických zón. Vyhláška totiž jednoduše uvádí, že automobil potřebuje zelenou nálepku. To, zda se jedná například o Teslu, je pro zákon irelevantní.

Mimochodem: zelenou nálepku samozřejmě potřebují i zahraniční e-auta. Kromě toho si mohou koupit modrou nálepku E, aby také mohly využívat výsad, které mají německé elektromobily.

Paradox: pokud jde o kontrolu ekologických zón, zřejmě se nedá věřit tomu, že úřad pro veřejný pořádek rozpozná písmeno "E" na konci registrační značky, a podle toho nálepku na čelním skle nehledá. V případě klasických automobilů to však dělají: "H" na konci registrační značky je naprosto dostačující. Pokud jde o bezplatné parkování, které je v některých oblastech poskytováno e-autům, pak je "E" také naprosto dostačující.