Waanzin! Dit is hoeveel milieuzones en luchtvervuiling ons kosten
De gevolgen van luchtvervuiling kosten Europeanen tot 11.361 euro per hoofd van de bevolking per jaar.
De medische kosten van luchtvervuiling zijn bekend. De organisatie European Public Health Alliance (EPHA) heeft nu een rapport gepubliceerd waarin de kosten van luchtvervuiling voor 432 grote steden in Europa in 2018 worden onthuld. In totaal bedroegen de kosten in Europa ongeveer 166 miljard euro.
Een inwoner van Londen betaalt gemiddeld 11.000 euro als gevolg van luchtvervuiling. Voornamelijk aandoeningen zoals bronchitis en astma, maar ook ernstige gevolgen voor het hart en de bloedsomloop en de psyche kunnen worden veroorzaakt door luchtvervuiling. Het onderzoek omvatte de directe kosten van medische gevolgen, maar bijvoorbeeld ook afwezigheid van het werk als gevolg van luchtvervuiling. Fijn stof is met 82,5% verantwoordelijk voor het grootste deel van de kosten, gevolgd door stikstofoxide met 15% en ozon met slechts 2,5%.
67 Franse steden werden ook geanalyseerd in de studie. Elke Fransman betaalt dus gemiddeld ongeveer 1000 euro per jaar om de gevolgen van luchtvervuiling te bestrijden. Parijs staat op de eerste plaats onder de Franse steden: de slechte lucht in de hoofdstad kostte de Parijzenaars een hele 1.600 euro, en de stad betaalde in totaal 3,5 miljard euro. Ook in Duitsland liggen de kosten gemiddeld rond de 1.500 euro. Ze zijn het hoogst in München met bijna 2.000 euro per hoofd van de bevolking. De stad Berlijn betaalt 5,2 miljard euro per jaar.
Met het onderzoek wil de organisatie EPHA geldelijke stimulansen creëren om de luchtkwaliteit in steden te verbeteren. Steden en gemeenten zouden enorm veel geld besparen als de luchtkwaliteit zou verbeteren. Zelfs kleine veranderingen in de stedelijke mobiliteit zouden de kosten kunnen verlagen en ook bijdragen aan de gezondheid van de burgers. Daarnaast toont het onderzoek aan dat vooral fijnstof een groot probleem is, aangezien dit veruit het grootste deel van de kosten veroorzaakt.
Dit is opnieuw slecht nieuws voor dieselvoertuigen en zou kunnen leiden tot nog meer rijverboden voor diesels.