Parijs vertrouwt op videobewaking
De controles in de Parijse lage-emissiezone worden dit jaar geautomatiseerd. Bestuurders die het gebied rond Parijs binnenrijden met een ongeautoriseerde sticker kunnen dan worden geïdentificeerd en bestraft door camerasystemen.
Voertuigen zonder sticker of zonder sticker van categorie 5 worden vanaf medio 2019 op werkdagen tussen 8.00 en 20.00 uur geweerd uit de Parijse agglomeratie. 49 van de 79 Parijse gemeenten en dus meer dan 70% van de bevolking worden getroffen door de maatregelen. Tot nu toe zijn er meestal alleen waarschuwingen afgegeven. Vanaf juni 2021 is de respijtperiode voorbij en dan zullen zelfs voertuigen met een categorie 4-sticker strikt verboden zijn in de grote agglomeratie van de Franse hoofdstad. In Parijs zelf zijn de stickers 4 en 5 en natuurlijk ook voertuigen zonder sticker al verboden van 8 uur 's ochtends tot 8 uur 's avonds en overtredingen worden bestraft met boetes van €68.
Om de controles te vergemakkelijken, wordt dit jaar videobewaking geïntroduceerd. Net als bij flitspalen zullen voertuigen worden geïdentificeerd en bekeurd. Minister van Transport Jean-Baptiste Djebbar wil met de strengere controles de luchtkwaliteit verbeteren: "Lage-emissiezones zijn geen kwestie van verkeersovertredingen, maar een kwestie van volksgezondheid. Er staan mensenlevens op het spel".
Om overtredingen op te sporen, is er een agent nodig die de camerabeelden bekijkt. Deze kan vervolgens bekeuringen uitschrijven aan de eigenaars van de voertuigen als de regels van de lage-emissiezone worden overtreden. Op dit moment moeten voertuigen nog individueel op de weg worden gecontroleerd, wat veel tijdrovender en duurder is. Controles worden daarom meestal alleen uitgevoerd wanneer de luchtkwaliteit slecht is.
Camerabewaking zou de controles dus veel efficiënter maken. Het is ook waarschijnlijk dat steeds meer mensen zich aan de regels zullen houden, of dat er meer geld in de stadskas komt. In België worden de controles in de milieuzones al met camera's uitgevoerd. Hier worden echter niet de stickers gecontroleerd, maar de nummerplaten van de voertuigen die de zone binnenrijden en dus of het voertuig de zone in mag.
Het zou ook denkbaar zijn in andere Europese landen om milieuzones te controleren met behulp van camerasystemen. Aangezien er toch al camera's zijn om het verkeer te controleren, zou de overstap eenvoudig zijn als het systeem in Parijs succesvol blijkt. Dan zou het duur worden voor eigenaars van oude voertuigen.
Om boetes in de omgeving van Parijs en andere steden in Frankrijk en Europa te vermijden, kun je onze Green Zones-app gebruiken, die je informeert over de regels van de lage-emissiezones.