La zona a basse emissioni di Glasgow mostra i primi successi
Il tanto discusso inasprimento delle norme sulle zone ambientali nel centro della città aveva già portato a un miglioramento della qualità dell'aria pochi giorni dopo la sua entrata in vigore. La concentrazione di biossido di azoto nel punto di misurazione della trafficata Hope Street è stata ridotta del 27%. Il regolamento verde, nonostante le critiche, riuscirà a combattere efficacemente l'inquinamento atmosferico a Glasgow?
Fin dall'inizio, il piano della città di Glasgow di inasprire le regole della Low Emission Zone è stato fortemente criticato. Già prima dell'entrata in vigore del nuovo regolamento, cittadini e politici chiedevano l'abrogazione della Low Emission Zone (LEZ). Temevano che la nuova zona non avrebbe portato alcun beneficio tangibile. Al contrario, aveva il potenziale per peggiorare effettivamente la qualità dell'aria a Glasgow - in quanto la LEZ non ridurrebbe le emissioni, ma le sposterebbe solo insieme al traffico in altre parti della città. Tuttavia, i risultati iniziali riportati dal dipartimento di metrologia della città non mentono. La zona a basse emissioni può avere effetti positivi, a partire da ora.
In Hope Street, una delle strade più inquinate della Scozia, negli ultimi tre anni le concentrazioni di biossido di azoto sono state regolarmente superiori al limite. Ora, i dati delle prime 24 ore mostrano che i livelli di biossido di azoto su Hope Street sono stati ridotti di oltre un terzo grazie alle misure imposte dal Comune. In particolare, sono state ridotte le emissioni inquinanti del traffico pendolare mattutino. Con una concentrazione misurata di 35,1 μg/m3, i livelli di biossido di azoto sono tornati al di sotto del limite giornaliero di 40 μg/m3 fissato dal governo britannico poco dopo l'introduzione del provvedimento, con una riduzione del 27%. Tuttavia, i livelli di inquinamento sono ancora troppo elevati, soprattutto se confrontati con le linee guida dell'Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS). Secondo queste ultime, non si dovrebbe superare un valore soglia medio di biossido di azoto pari a un massimo di 25 μg/m3.
L'area ambientale ristretta, che copre la maggior parte del centro città, è entrata in vigore giovedì scorso, estendendo il divieto di circolazione per le emissioni a tutti i veicoli a combustione. I proprietari di auto diesel costruite prima del 2014 sono stati particolarmente colpiti, tuttavia, perché senza il filtro che impedisce l'emissione di sostanze inquinanti nei modelli più recenti, rilasciano le particelle più dannose per il clima - e di conseguenza sono stati banditi dalla zona. In definitiva, la città non vuole ottenere altro che "rendere più pulita e respirabile l'aria ancora inquinata dell'area cittadina".
Ci vorrà ancora "del tempo" - spiega un portavoce dell'amministrazione comunale di Glasgow - "prima che i benefici della Low Emission Zone sui valori medi annuali a lungo termine delle concentrazioni di inquinanti diventino visibili". Ma i risultati dei primi giorni sono una sorpresa positiva che potrebbe lentamente convincere molti scettici della zona a basse emissioni. La città continuerà a monitorare la situazione e a verificare se la tendenza emergente continuerà.
Da non dimenticare anche tutte le zone a basse emissioni già attive in Scozia - oltre che nel resto d'Europa. Come sempre, tutte le informazioni sono disponibili sul nostro sito web e nell'app Green Zones.