Berlino fa il punto della situazione
All'inizio i lavori sono stati ritardati di mesi, ma ora si susseguono uno dopo l'altro.
Dopo che a luglio Berlino aveva già designato delle zone ambientali nell'ambito del piano per l'aria pulita, che potrebbe essere attivato solo alla fine del 2019 dopo mesi di caos, nel corso dei controlli effettuati fino al 20 gennaio sono state registrate 51 violazioni. I proprietari di auto sono stati coinvolti in più della metà delle infrazioni, mentre nove hanno riguardato i conducenti di camion. Finora le multe emesse variavano da 20 a 75 euro.
I divieti decisi in estate a Mitte e Neukölln, che coprono tratti stradali di soli 2,9 chilometri in totale, si applicano ai veicoli diesel (auto e camion) fino allo standard di emissione 5 incluso. Tuttavia, la polizia di Berlino non ha dichiarato quanti veicoli in totale sono stati controllati durante la campagna. Di recente, quest'ultima è stata pesantemente criticata perché accusata di essere troppo lassista nell'implementazione dei requisiti e dei relativi controlli. Questa accusa è stata addirittura sottolineata in modo sfavorevole dalle dichiarazioni del sindacato di polizia (GdP): "A queste condizioni, non si andrà oltre le operazioni su larga scala che attirano l'attenzione dei media".