Zákaz jízdy na naftu: první finanční toky

Zákaz, o němž bylo rozhodnuto přesně před rokem, se však daří zavádět jen pomalu, což je mimo jiné způsobeno nedostatečným značením příslušných zón. V důsledku toho došlo k vlastní realizaci až v období od listopadu 2019 do ledna 2020; dotčené úseky silnic mají celkovou délku necelé 3 kilometry. Výše udělených pokut se pohybovala mezi 20 a 100 eury v závislosti na typu vozidla.

"Konečné vyhodnocení vývoje odečtů bude možné až ke konci roku," vysvětlila mluvčí dopravní správy. "Na vývoji naměřených hodnot záleží, jak se bude dále postupovat v případě zákazů vjezdu," vysvětlila berlínská dopravní správa v odpovědi na dotazy několika mediálních domů.

Jak dlouho budou zákazy platit, je v současné době zcela otevřené a závisí například na intenzitě dopravy po skončení letních prázdnin. Po katastrofálním začátku s pozdě dodanými značkami by byl profesionální přístup ze strany zákonodárců nejlepším způsobem, jak snížit skepsi a nepochopení spojené s hněvem občanů a obnovit ztracenou důvěru v dopravní politiku. Pro mnoho spotřebitelů zákaz jízdy s dieselovými motory stále představuje zásadní narušení každodenního života a transparentnost a vyhýbání se strašení by byly nejlepší strategií, jak zklidnit vody v diskusi o zákazu jízdy.

K tomu je však ještě dlouhá cesta: do toho, Berlíne!