Berlín hace balance
Al principio se retrasó durante meses, pero ahora se va sucediendo.
Después de que Berlín ya designara zonas medioambientales en julio como parte del plan de aire limpio, que solo podría activarse a finales de 2019 tras meses de caos, se registraron 51 infracciones en el transcurso de los controles realizados hasta el 20 de enero. Los propietarios de vehículos estaban implicados en más de la mitad de las infracciones, mientras que en nueve estaban implicados camioneros. Hasta ahora, las multas impuestas han oscilado entre los 20 y los 75 euros.
Las prohibiciones decididas en verano en Mitte y Neukölln, que abarcan tramos de carretera de sólo 2,9 kilómetros en total, se aplican a los vehículos diésel (turismos y camiones) hasta la norma de emisiones 5 inclusive. Sin embargo, la policía berlinesa no precisó cuántos vehículos en total se controlaron durante la campaña. Recientemente, esta última fue objeto de duras críticas, ya que se la acusó de ser demasiado laxa a la hora de aplicar los requisitos y los controles correspondientes. Esta acusación fue incluso subrayada desfavorablemente por declaraciones del sindicato policial (GdP): "En estas condiciones, no irá más allá de operaciones a gran escala que atraigan la atención de los medios de comunicación".