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Golpe al coche eléctrico: Suiza revela costes astronómicos y pérdidas fiscales por el auge de los VE

Suiza ha anunciado que suprimirá los incentivos fiscales a la compra de vehículos eléctricos (VE) a partir del 1 de enero de 2024, en medio de la preocupación por las crecientes pérdidas fiscales debidas al auge de los VE. A partir de ahora, los importadores de vehículos eléctricos tendrán que pagar un gravamen fiscal del 4% del precio de importación del vehículo. Se suprime así la exención fiscal vigente desde 1997.


El notable impacto de las zonas de bajas emisiones en la calidad del aire de Londres

La calidad del aire en Londres ha mejorado notablemente en los últimos 15 años gracias a la introducción de las Zonas de Bajas Emisiones (LEZ) y las Zonas de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ). Esta iniciativa para reducir la contaminación atmosférica no sólo ha mejorado la calidad del aire en la ciudad, sino que también ha contribuido a mejorar la salud pública y a ahorrar costes económicos.


Amberes pone freno a los coches clásicos: Los coches históricos quedarán prohibidos en la zona de bajas emisiones de la ciudad.

A partir del 27 de abril de 2024, la política de zonas medioambientales de Amberes cambiará radicalmente. El ayuntamiento ha decidido restringir el acceso de los coches clásicos a la zona de bajas emisiones (LEZ).


Estocolmo se atreve a prohibir los motores de combustión a partir de 2025.

Estocolmo es la primera ciudad de Europa que prohíbe los motores de combustión en parte del centro de la ciudad con una amplia zona de emisiones cero. Después de que las persistentes protestas impidieran una zona de prohibición de este tipo en el casco histórico de Gamla Stan, la llamada "Zona de Bajas Emisiones 3" para el centro de la ciudad ya es un hecho.


Sistema de cámaras para zonas de bajas emisiones: ¿Estado de vigilancia o digitalización necesaria?

Pionera en Alemania, Múnich quiere utilizar por primera vez sistemas de cámaras para registrar a los infractores de las zonas medioambientales y hacerles pagar. En otros países, la vigilancia de las zonas medioambientales es digital desde hace mucho tiempo. Esto las hace más fiables y tiende a hacer el aire más limpio. Pero en el caso de Múnich hay muchas críticas.


Portón eléctrico: ¿engañan deliberadamente los fabricantes de coches con la autonomía?

La autonomía de los coches eléctricos es un factor decisivo a la hora de comprar. Pero la mayoría de los coches nunca alcanzan las especificaciones de los fabricantes. ¿Trucos de venta para hacer los coches más atractivos? Los fabricantes rechazan la sospecha de engaño deliberado. Mientras la UE sigue del lado de los fabricantes, las cosas se ponen difíciles para Tesla en Estados Unidos.


Camiones bloqueados: Austria cierra temporalmente la autopista de Tauern al tráfico de mercancías

Prohibiciones de circulación prolongadas los fines de semana y cierres espontáneos durante todo el día para los camiones los días laborables: durante los próximos dos años, los camioneros tendrán que prepararse para enormes obstrucciones en la autopista Tauern de Salzburgo a Villach. El tráfico de tránsito será probablemente la principal víctima de las obras del túnel.


Negligencia grave DUH demanda a Múnich por la prohibición de conducir con diesel

La ciudad de Múnich se enfrenta de nuevo a una demanda judicial por la prohibición de circular con diésel. Deutsche Umwelthilfe y Verkehrsclub Deutschland han presentado una demanda ante el Tribunal Administrativo de Baviera. Califican la suspensión de las prohibiciones de circulación para Euro 5 de maniobra transparente de campaña electoral.


Nuevos productos en la tienda: VI, L y Angles Morts

A partir de esta semana, podrá descubrir nuevos productos en nuestra tienda: la pegatina "VI" - "Vehículo seguro EURO VI" y la pegatina "L" - "Vehículo silencioso" marcan los vehículos con derechos especiales y ayudan, por ejemplo, en los pasos fronterizos. Desde hace algún tiempo, también ofrecemos la pegatina "Angles Morts". Es obligatoria en Francia para señalizar vehículos con ángulos muertos.


Nuevos límites de CO2 para los camiones: la UE enfrenta al sector a una tarea colosal

El sector del camión será neutro para el clima. Los fabricantes califican de "muy ambiciosa" la decisión de la UE del lunes 16 de octubre, que establece la hoja de ruta para la descarbonización de los camiones en la UE. Critican que la UE también debe crear las condiciones marco para que la descarbonización pueda tener éxito.