Bruselas se pone seria en la lucha contra los vehículos diésel más antiguos. Los vehículos Euro5 estarán prohibidos a partir de 2024. De hecho, los viejos motores de combustión iban a prohibirse en las tres zonas medioambientales de Bélgica. Sin embargo, el Gobierno flamenco ha decidido aplazar la prohibición un año.
A partir del próximo mes de enero, sólo podrán circular por Bruselas los vehículos diésel más recientes que cumplan la norma Euro 6. Todos los vehículos más antiguos ya no podrán entrar regularmente.
En realidad, se suponía que iba a haber una prohibición general de los vehículos diésel Euro 5 en las zonas belgas de bajas emisiones a partir de enero de 2024. Sin embargo, el Gobierno flamenco ha decidido no hacerlo. Por tanto, las zonas de bajas emisiones de Amberes y Gante seguirán permitiendo los vehículos diésel Euro 5 el año que viene.
Bruselas ha reaccionado al aplazamiento en Flandes con incomprensión. La ciudad mantiene la prohibición. El Gobierno de Bruselas argumenta que la decisión de prohibir los Euro5 ya se tomó en 2018. Por tanto, los ciudadanos han tenido tiempo suficiente para adaptarse a la nueva normativa. "Anunciamos esta decisión con suficiente antelación y debería tener un impacto positivo en la salud de los bruselenses", ha comentado la oficina de la ministra de Movilidad, Elke Van den Brandt (Verdes). Quienes se oponen al endurecimiento de las restricciones señalan que la situación de los bruselenses ha cambiado mucho debido a la crisis energética y la elevada inflación. Muchas personas que dependen de sus coches se verán duramente afectadas por la decisión. Para el Gobierno, esto no es un argumento: "Además, nosotros y el Gobierno federal hemos hecho enormes esfuerzos para compensar a los residentes por la crisis energética. Así que no es un argumento a favor de poner en peligro la salud de los ciudadanos de Bruselas".
Todos los vehículos que cumplan las normas y puedan entrar deben estar matriculados. Como los sistemas de cámaras de Bélgica escanean todos los vehículos que entran en las zonas de bajas emisiones, la matriculación es esencial para evitar multas de al menos 150 euros. Los vehículos que no cumplan las normas de las zonas de bajas emisiones tendrán que comprar un ticket de un día.
A partir de 2025, no sólo se endurecerán las normas en Amberes y Gante. También habrá una nueva zona de bajas emisiones en Valonia. En ella se prohibirá la entrada a coches y autocaravanas que no cumplan al menos la norma Euro 4. También habrá un cambio importante en Bruselas en 2025. A partir de entonces, los camiones N2 y N3 también se verán afectados por la zona de bajas emisiones y necesitarán una matrícula permanente o un billete de un día.