Berlin: Vision Zero durch Tempo-30
Verkehrssenatorin Jarasch will in Berlin mehr Tempo-30-Zonen einführen. Keine Verkehrstote und Verletzte seien ihr erklärtes Ziel. Dies könne man unter anderem dadurch erreichen, indem die Autos langsamer fahren. Auch Lärm und Luftverschmutzung könne man so reduzieren.
Jarasch hat am Dienstag beschlossen, dass Berlin der bundesweiten Städteinitiative “Lebenswerte Städte durch angemessene Geschwindigkeiten” beitritt, die sich für Tempo 30 stark macht. Bereits mehr als 60 Städte wie Leipzig, Hannover, Düsseldorf und Wolfsburg unterstützen die Initiative. Sie fordert eine Neuregelung der Befugnisse, bei der der Stadtrat selbst entscheiden und begründen kann, welche Teile in der Stadt mit Tempo 30 belegt werden können. Denn die Straßenverkehrsordnung ist Bundessache, Städte können nicht einfach neue Gesetze verabschieden oder neue Zonen für Tempo 30 ausweisen.
Jarasch spricht sich aber nicht nur für Tempo 30 aus: Sie will generell weniger Autos auf der Straße und einen Wirtschaftsverkehr, der vornehmlich auf der Schiene, dem Wasser und dem Lastenfahrrad abgewickelt wird. Auch E-Transporter sollen dazu gehören. So könnte der Transport mit Lkw reduziert oder ganz abgeschafft werden.
Denn die meisten tödlichen Unfälle gehen auf Lkw zurück, die ohne Assistenzsystem rechts abbiegen und Fahrräder überfahren, und nicht etwa auf zu schnelles Fahren. Weniger Tote erreichte man nur, wenn es eine Verpflichtung für Lkw gibt, sich mit einem Abbiegeassistenten auszurüsten. In Deutschland soll es ab dem 1. Juli 2022 eine Pflicht zum Einbau eines Abbiegeassistenten geben. Allerdings nur für Lang-Lkw, die länger sind als 18,75 Meter. Und die sind in Berlin überhaupt nicht zum Fahren zugelassen.
Um die Mobilitätswende voranzutreiben, brauche es sowieso mehr geschützte Radwege und mehr Zebrastreifen. Außerdem sind getrennte Ampelschaltungen ein wichtiges Instrument, um Verkehrstote zu verhindern. Bei einer getrennten Ampelschaltung bekommen Fahrräder und motorisierte Fahrzeuge hintereinander eine Grünphase und kommen sich so nicht mehr ins Gehege.
Ein großer Vorteil von Tempo 30 ist vor allem auch der verminderte Schadstoffausstoß und die verbesserte Luft für alle Verkehrsteilnehmer. So lassen sich auf längere Sicht auch Fahrverbote umgehen.