Lanovky: Řešení dopravních problémů?!
Myšlenka není úplně nová: lanovka, která přepravuje nejen turisty v horách, ale i dojíždějící ve velkém městě. První příklady přinesly Alžír, Kiel, La Paz, New York a Tchaj-pej. Dopravní plánovači v Německu nyní zkoumají, ve kterých německých městech by lanovka mohla být užitečným doplňkem stávající sítě.
Velkou výhodou lanovek je jejich cena. V porovnání s jinými dopravními prostředky, jako je tramvaj, metro nebo příměstská železnice, stojí lanovka jen zlomek. Zatímco na kilometr podzemní dráhy se rychle vynaloží 300 až 500 milionů eur, za tuto částku lze vybudovat celou síť lanovek včetně stanic. Zda je při přepravě cestujících skutečně efektivní, se musí teprve prokázat. Lanovka dokáže přepravit 7 000 osob za hodinu, metro s vlastním kolejovým ložem 20 000 osob.
Pokud se podíváte na řešení lanových drah, která byla dosud vyvinuta ve světě, vynikne jedna věc: Rozhodnutí o výstavbě často spočívá v konkrétní topografii města. V Kielu v roce 1974 šlo o zkrácení vzdálenosti mezi nákupním centrem a parkovišti, v New Yorku bylo nutné přemostit East River kvůli zpožděné výstavbě metra. Obvykle se však města nacházejí na kopcích nebo v horách a ulice jsou tak úzké, že vybudování tramvajové trati by bylo příliš nákladné a neefektivní. To je případ města LaPaz, kde byla v roce 2014 otevřena první lanovka , která má nyní deset linek.
Lanovky již mají také Mnichov a Berlín. Zde však slouží spíše turistickým účelům a nejsou zatím integrovány do systému veřejné dopravy. Aby se to změnilo, probíhá v Mnichově od roku 2019 studie proveditelnosti. V Berlíně bude taková studie dokončena do roku 2023. Ukáže, že lanovky mohou být užitečným doplňkem, který za rozumnou cenu vyplní mezery, odlehčí veřejné dopravě nebo prodlouží či uzavře stávající linky. Za druhé, ačkoli by lanovky nezabránily dopravním zácpám, cestující by se nad nimi jednoduše vznášeli, místo aby stáli a čekali v autobusu pod nimi. Kromě toho lanovka neprodukuje hluk a škodlivé výfukové plyny, a hraje tak aktivní roli při snižování znečištění ovzduší ve městě. Při rozumném a promyšleném využívání může tedy lanovka výrazně zlepšit síť veřejné dopravy.