Veel bestuurders missen ze als ze in een elektrische auto zitten: De geluiden en grepen die nu eenmaal bij een verbrandingsmotor horen. Maar er is een remedie: verschillende autofabrikanten imiteren verbrandingsauto's bij het bouwen van hun elektrische modellen.
We zijn al bekend met het kunstmatige geritsel van bankbiljetten bij het opnemen van geld uit Amerikaanse geldautomaten. We weten ook dat Duitse auto's, in tegenstelling tot Japanse auto's, altijd een beetje luider zijn en de deuren luidruchtiger sluiten, omdat mensen in Duitsland het gevoel willen hebben dat ze een machine onder controle hebben. Hetzelfde geldt voor degenen die de rijervaring van verbrandingsmotoren missen wanneer ze in hun elektrische modellen rijden. Verschillende autofabrikanten hebben deze behoefte onderkend en simuleren de eigenschappen van een verbrandingsmotor.
Kia en Hyundai hebben een patent aangevraagd waarmee hun auto's kunnen trillen als verbrandingsmotoren en ook het gebrom van de motor wordt bedrieglijk realistisch nagebootst. Toyota heeft zelfs een handgeschakelde versnellingsbak voor elektrische auto's gepatenteerd, met als enige doel nostalgische gevoelens op te roepen bij bestuurders wanneer ze in de versnelling schakelen. Porsche is nog verder gegaan en heeft een patent aangevraagd voor een uitlaat die alleen dient om het typische geluid te produceren dat de uitlaat van een verbrandingsmotor maakt. Niet iedereen is hier blij mee, want het zorgt voor een ander soort vervuiling, namelijk geluidsoverlast.
De autofabrikanten doen daarom hun best om in ieder geval de fantoompijn van het verlies van een verbrandingsmotor te verzachten. Het is te hopen dat dit niet ten koste gaat van andere weggebruikers en geen extra lawaai op de wegen veroorzaakt.