Frankrijk: sloopregeling 2.0?
Met een unanieme stemming is besloten tot hergebruik van auto's die oorspronkelijk bestemd waren voor de sloop, ten gunste van de meest kwetsbare burgers van het land. Hoewel de intentie achter deze maatregel respectabel is, laat de uitvoering ervan veel vragen onbeantwoord en geeft het aanleiding tot ernstige bezorgdheid over de gevolgen voor het milieu.
Elk jaar worden in Frankrijk duizenden voertuigen afgedankt, waarvan er veel een lage milieu-impact en een lage kilometerstand hebben, ook al zouden ze nog gebruikt kunnen worden. Deze voertuigen worden vaak gedoneerd aan zogenaamde solidariteitsgarages, die mobiliteit garanderen voor mensen die zich anders geen auto zouden kunnen veroorloven. De nieuwe wetgeving maakt het nu mogelijk om deze voertuigen te hergebruiken en tegen lagere kosten te verhuren aan de meest kansarme burgers.
Het Parlement rechtvaardigde zijn beslissing door te stellen dat dit in het algemeen belang was. Dit geldt in het bijzonder voor landelijke en afgelegen gebieden. Maar hoe zit het met de gevolgen voor het milieu? Hoewel deze voertuigen worden gecategoriseerd als "emissiearm", zijn ze verre van milieuvriendelijk. Door deze voertuigen weer op de weg te zetten, kan de luchtvervuiling toenemen, vooral in stedelijke gebieden waar de luchtkwaliteit al problematisch is.
Hoe past deze maatregel in de bestaande lage-emissiezones waar alleen voertuigen met een lage emissie zijn toegestaan? Zullen er uitzonderingen komen voor deze hergebruikte voertuigen? Zo ja, ondermijnt dit dan niet het concept van lage-emissiezones en vermindert het niet de effectiviteit ervan?
Een ander punt van zorg is de inruilpremie. Hiermee kunnen particulieren een subsidie krijgen voor de aanschaf van een emissiearm voertuig als ze een oud voertuig slopen, mits aan bepaalde inkomenseisen wordt voldaan. Door voertuigen die bestemd zijn voor de sloop terug te brengen op de weg, zou het aanbod van emissiearme voertuigen in solidaire garages kunnen afnemen.
De intentie achter deze wetgeving is prijzenswaardig, omdat ze mobiliteit wil garanderen voor wie dat het meest nodig heeft. De uitvoering ervan geeft echter aanleiding tot grote bezorgdheid over de gevolgen voor het milieu en de effectiviteit van bestaande milieumaatregelen. Het zou wenselijk zijn dat het Parlement in de toekomst meer rekening houdt met deze zorgen en oplossingen vindt die zowel sociaal als ecologisch duurzaam zijn.