In Austria esistono sette zone ambientali e una zona acustica. Nel Burgenland, nella Bassa e Alta Austria, nella Stiria e a Vienna, la zona ambientale si applica solo agli autocarri e a tutti i tipi. Furgoni, autocarri di peso inferiore o superiore a 3,5 tonnellate: Tutte le classi di autocarri, ovvero N1, N2, N3, sono interessate dal divieto di circolazione, almeno quelle che non soddisfano lo standard Euro 3.
La Francia fa sul serio e rende la vita difficile agli automobilisti. Dalla fine di agosto, Parigi, come Lille e Grenoble prima di lei, ha un limite di velocità di 30 km/h nel centro città. Inoltre, nel nostro paese vicino si moltiplicano le zone ambientali.
Oltre all'inquinamento atmosferico nelle nostre città, anche l'inquinamento acustico è sempre più al centro dell'attenzione. Austria, Svizzera e Francia sono all'avanguardia. Nella regione austriaca dell'Außerfern/Tirolo, già l'anno scorso sono state vietate le moto rumorose su percorsi particolarmente frequentati nelle valli Tannheimertal, Hahntennjoch e Lechtal. Chiunque emetta più di 95 decibel deve pagare una multa di 220 euro.
Fortunati coloro che si trovano in una Tesla Model Y durante un attacco con armi biologiche! Perché non è improbabile che riusciate a sopravvivere, a patto che non ne usciate. Almeno così dice Elon Musk. A un esame più attento, tuttavia, il nuovo gadget di Tesla si rivela essere solo un normale filtro contro le polveri sottili, anche se molto efficace.
Gli ibridi plug-in sono ancora sovvenzionati in Germania, anche se danneggiano il clima più dei motori a combustione interna. Anche un nuovo regolamento che partirà l'anno prossimo non è una soluzione per molti protezionisti del clima.
