En Austria hay siete zonas medioambientales y una zona de ruido. En Burgenland, Baja y Alta Austria, Estiria y Viena, la zona medioambiental se aplica sólo a los camiones y a todos los tipos. Ya sean furgonetas, ya sean camiones de menos o más de 3,5 toneladas: Todas las clases de camiones, es decir, N1, N2, N3, están afectadas por la prohibición de circular, al menos los que no cumplen la norma Euro 3.
Francia se pone seria y complica la vida a los conductores. Desde finales de agosto, París, como antes Lille y Grenoble, tiene un límite de velocidad de 30 km/h en el centro de la ciudad. Además, cada vez hay más zonas medioambientales en nuestro país vecino.
Además de la contaminación atmosférica en nuestras ciudades, la contaminación acústica también está cada vez más en el punto de mira. Austria, Suiza y Francia van a la cabeza. En Außerfern/Tirol (Austria), el año pasado ya se prohibieron las motos ruidosas en rutas especialmente populares de los valles de Tannheimertal, Hahntennjoch y Lechtal. Quien emita más de 95 decibelios tiene que pagar una multa de 220 euros.
Afortunados los que se encuentren en un Tesla Model Y durante un ataque con armas biológicas. Porque entonces no es improbable que sobrevivas... siempre y cuando no salgas. Al menos eso es lo que dice Elon Musk. Sin embargo, el nuevo artilugio de Tesla no es más que un filtro normal contra el polvo fino, aunque muy eficaz.
Los híbridos enchufables siguen estando subvencionados en Alemania, a pesar de que perjudican el clima más que los motores de combustión interna. Ni siquiera una nueva normativa a partir del año que viene es una solución para muchos defensores del clima.
