Olympische Spiele 2024: Paris verschiebt ZTL
Paris bereitet sich auf die Olympischen Spiele 2024 vor und ergreift gleichzeitig Maßnahmen zur Verbesserung der Luftqualität und der Verkehrssicherheit. Und wie? Indem die Einführung einer verkehrsberuhigten Zone (ZTL) in der Innenstadt auf die Zeit nach den Spielen verschoben wird. Eine Maßnahme, die sowohl den logistischen Anforderungen der Großveranstaltung Rechnung trägt als auch das Engagement der Stadt für eine nachhaltige und gesunde städtische Umwelt unterstreicht.
Ursprünglich sollte in der zweiten Jahreshälfte 2022 eine verkehrsberuhigte Zone im Zentrum von Paris eingerichtet werden. Die Pläne haben sich jedoch geändert. Nun soll die Zone erst nach den Olympischen Spielen 2024 eingeführt werden, wie die Pariser Stadtverwaltung in einer Pressemitteilung bekannt gab.
Warum diese Verschiebung? Frankreich wurde vom Europäischen Gerichtshof wegen Nichteinhaltung der Luftqualitätsnormen ab 2019 verurteilt. Die ZTL ist eine konkrete Antwort auf diese Umweltherausforderung. Sie soll den Durchgangsverkehr reduzieren und nachhaltigere Verkehrsmittel in den Pariser Arrondissements 1, 2, 3 und 4 fördern. Die Gespräche mit der Polizeipräfektur sind jedoch noch nicht abgeschlossen und die endgültige Entscheidung über den Umfang der ZTL liegt bei der Polizeipräfektur.
Ähnliche Veränderungen sind bereits im Marais-Viertel und im Bereich Louvre-Opéra in Vorbereitung. Sie umfassen unter anderem die Einrichtung von Busspuren und Fußgängerzonen. Ziel der ZTL ist es, den motorisierten Verkehr zu reduzieren und damit die Verkehrssicherheit und die Luftqualität zu verbessern. Gleichzeitig soll eine bessere Aufteilung des öffentlichen Raums zwischen Fußgängern, Radfahrern und Nutzern des öffentlichen Nahverkehrs gefördert werden.
Es wird erwartet, dass die Einführung der ZTL zu einer deutlichen Verringerung des Verkehrsaufkommens im Zentrum von Paris führen wird. Dies wird sich positiv auf die Schadstoff- und Lärmbelastung auswirken. So wird beispielsweise auf Hauptverkehrsstraßen wie der Avenue de l'Opéra eine deutliche Verkehrsentlastung erwartet.
Das Projekt wird weiter vorangetrieben und die nächsten Meilensteine sind die Vorlage der Folgenabschätzung Ende 2023 und eine öffentliche Anhörung im Frühjahr 2024. Die offizielle Umsetzung der ZTL ist dann für Herbst 2024 geplant.
Um den Transitverkehr zu verbieten, ist ein System von Verkehrsschildern und Kontrollen vorgesehen. Die Kontrollen werden bei der Ausfahrt aus der Zone stattfinden. Zunächst steht die Aufklärung im Vordergrund. Später wird es notwendig sein, den Anwohnerstatus oder die Zugehörigkeit zu den ausgenommenen Kategorien wie Lieferdienste oder Einzelhändler nachzuweisen. Langfristig könnte auch die Videoüberwachung eingeführt werden.
Die geplante ZTL in der Pariser Innenstadt ist nicht der einzige Versuch, die Luft in der französischen Hauptstadt zu verbessern. Im Stadtgebiet wurden bereits die Zonen ZFE (Zone à Faibles Émissions) und ZPA (zones de protection de l'air) eingeführt, sowie Sonntagsfahrverbote. In den Umweltzonen werden die Grenzwerte der Luftverschmutzung gemessen und überwacht. Die städtische Mobilitätsstrategie der Pariser Stadtregierung zeigt das Engagement für eine nachhaltigere und gesündere städtische Umwelt.