Prázdné e-auto způsobilo mega dopravní zácpu
E-auta a parkoviště mají složitý vztah. V londýnském nákupním centru to opět dokázal řidič vozu Tesla. Uprostřed příjezdové cesty čtyřpatrového parkoviště se jeho vůz zasekl v polovině výšky. Co se však u spalovacího vozu rychle napraví, má u elektrického modelu zcela jinou dynamiku.
U spalovacího motoru problém vyřeší jednoduchý rezervní kanystr se správným palivem. U elektromobilu je však nutná elektrická zásuvka a rychlé doplnění baterie trvá v lepším případě několik hodin, v každém případě však podstatně déle než doplnění kanystrem. Zde by byla ideální praktická powerbanka, stejně jako je velmi užitečná při cestování s notebookem.
V tomto konkrétním případě navíc řidič nebyl s funkcemi a vlastnostmi vozu budoucnosti příliš obeznámen. Už samotný fakt, že pokračoval v jízdě, přestože mu přístrojová deska musela ukazovat, že baterie je vybitá, svědčí o nedostatku předvídavosti. Když konečně přijel odtahový vůz, řidič Tesly nebyl schopen okamžitě nastavit režim odtahu a uvolnit cestu vozům za ním, které čekaly několik hodin.
Město Kulmbach v Horních Francích stejně nemá e-auta v lásce. Tam mají e-auta obecně zakázaný vjezd na parkoviště, protože může být obtížné uhasit e-auto, které začalo hořet. Elektroauta sice nehoří častěji než spalovací motory, ale když už se tak stane, je mnohem obtížnější je uhasit, protože baterie je umístěna hlouběji ve vozidle. Často se k baterii nedostane ani hasičská jednotka nebo hasicí voda, takže je lepší nechat řízeně shořet celé vozidlo. Na vícepodlažním parkovišti to s sebou nese mnoho nepředvídatelných okolností a nebezpečí.
Jak je vidět, nestačí jen dobrá vůle chránit životní prostředí. Vždy je třeba mít na paměti rozdíly oproti spalovacímu motoru a dosud chybějící nabíjecí infrastruktuře, aby bylo možné v případě potřeby přizpůsobit své chování při jízdě a nabíjení.