Cesta Asie k čistšímu ovzduší
Pro mnoho obyvatel východní Asie jsou lehká dvoukolová vozidla jedinou cenově dostupnou alternativou k automobilům. Ve velkých vietnamských městech se však tito znečišťovatelé ovzduší stali problémem. Tento problém si uvědomují i další východoasijské země.
Po vietnamských městech jich jezdí příliš mnoho, vypouštějí do ovzduší výfukové plyny a ucpávají silnice. Vietnamská vláda se proto rozhodla do roku 2030 zakázat většinu motocyklů v pěti největších městech. Týká se to měst Ho Či Minovo Město, Hanoj, Hai Phong, Da Nang a Can Tho. V hlavním městě Hanoji mají být dokonce do roku 2025 zakázány všechny motorky v centrálních čtvrtích města. Za tímto účelem má být masivně rozšířena místní veřejná doprava. Ta má být rovněž financována z poplatků za dopravní zácpy. V listopadu loňského roku byla zprovozněna první linka městského metra.
V indonéské Jakartě, kde jezdí 16 milionů motocyklů, platí od února letošního roku ekologická zóna se zvláštními pravidly: Tři dny je na silnice povolen vjezd pouze s lichými poznávacími značkami, další tři dny pouze se sudými. V neděli smí řídit každý. Cílem je snížit hluk i znečištění ve městě s deseti miliony obyvatel. Toto pravidlo sudých/lichých registračních značek bylo v prvních měsících letošního roku zavedeno také v dalších velkých městech, jako je Bogor, Cirebon a Bandung. Kontroly se provádějí na kontrolních stanovištích na všech silnicích vedoucích do centra města.
Singapur volí jiný přístup, a to nízkoemisní zónu, jak ji známe v Evropě. Přísné předpisy o emisích výfukových plynů budou v zóně platit již od příštího roku. Motocykly registrované před 1. červencem 2003 nebudou smět v Singapuru jezdit od roku 2028. V Singapuru dokonce každý, kdo odhlásí svou starou motorku, obdrží bonus ve výši ekvivalentu 2 000 eur. Výsledkem je, že 60 % starých dvoukolových vozidel již bylo odhlášeno. Cílem je také boj proti hluku. Od 1. dubna 2023 musí nově registrované motocykly splňovat naši hlukovou normu Euro 4, tj. při jízdě produkovat maximálně 77 decibelů. Od roku 2020 také platí nařízení, které povoluje pouze výměnu starých automobilů, ale žádné další automobily nejsou povoleny. Pravidla nízkoemisní zóny budou postupně stále přísnější.
Jaká jsou pravidla pro nízkoemisní zóny v Evropě, se dozvíte v naší bezplatné aplikaci Green-Zones.