Jízda po klikatých horských průsmycích Tyrolska je pro mnoho fanoušků motorek nesrovnatelným zážitkem. Letos se však jezdci na obzvláště hlučných motorkách budou opět potýkat se zákazy jízdy na některých trasách. Region chce tímto způsobem dostat hlukovou zátěž pod kontrolu.
Pokud jde o sezónní dopravní omezení, která mají ulevit životnímu prostředí a obyvatelstvu, patří Tyrolsko rozhodně k rakouským zemím, které je využívají nejvíce. Koneckonců, rakouský region se nachází na důležitém obchodním a dovolenkovém uzlu evropského kontinentu - a denně se po jeho silnicích pohybuje mnohem více vozidel, než by si úřady přály. Důsledky, tedy více emisí a větší hluk, jsou nakonec dobře známé.
Právě v této souvislosti zavedlo Rakousko v politické fázi zákazy jízdy kvůli ochraně před hlukem. V roce 2020 byla v Außerfernu zřízena takzvaná ochranná hluková zóna a pro tyrolské okresy Reutte a Imst byly vydány zákazy jízdy pro obzvláště hlučné motocykly. Ty budou platit i letos a provoz motocyklů s hlukem v klidu vyšším než 95 decibelů bude omezen v období od 15. dubna do 31. října. Nezáleží na tom, zda byly motocykly registrovány v Rakousku nebo v zahraničí.
Zákazy jízdy motorek platí na mnoha trasách v Tyrolsku, například na silnici Lechtal (B198) ze Steegu do Weißenbachu na Lechu a na silnici Tannheimer (B199) z Weißenbachu na Lechu do Schattwaldu. Postiženy jsou také některé úseky silnic L21, L72, L246, L266 a B179. Naopak silnice Fernpass (B179) zůstává zákazem vjezdu nedotčena. Je to proto, že - jak zdůvodňuje státní vláda své rozhodnutí spoléhat se na zákazy jízdy spojené s hlukem i v příštích letech - 44 procent tamních obyvatel trpí zejména rostoucím provozem motocyklů a s tím souvisejícím hlukem. Zejména jízda vysokou rychlostí a hluk motoru při zrychlování nebo brzdění ruší klid na horských silnicích a silnicích v horských průsmycích.
Obyvatelé této oblasti však nejsou jediní, kdo má důvod ke stížnostem. Každý, kdo se chystá cestovat na motorce po Rakousku od dubna do října, se totiž musí přizpůsobit předpisům a přesedlat na tišší motorky. Porušení by jinak znamenalo pokutu až 220 eur, což vede k ostré kritice ze strany mnoha příznivců motorek. Zda vstoupí v platnost další zákazy jízdy kvůli ochraně před hlukem i jinde v Rakousku, je v současné době ještě otevřené.
Nelze také zapomenout na všechny ekologické zóny, které již v Rakousku - stejně jako ve zbytku Evropy - platí. Veškeré informace jsou jako vždy k dispozici na našich webových stránkách a v aplikaci Zelené zóny.