dubna 2021
E-paliva lepší než baterie?
Bill Gates se vyslovil pro alternativní paliva, která mimo jiné zkoumá i Porsche. Zejména u větších vozidel a dalších dopravních prostředků, jako jsou lodě a letadla, je podle něj způsob pohonu na baterie špatný.
Nákladní vozidla jsou draze zpoplatněna
V Bádensku-Württembersku bude brzy zavedeno mýtné pro nákladní automobily na venkovských a obecních silnicích, aby bylo možné financovat údržbu silnic. V Nizozemsku bylo mýtné právě opět odloženo. Jeho zisky by měly být z velké části investovány do udržitelnosti nákladní dopravy.
Skandál s emisemi: VW pokračuje v podvodech
Podle měření překračují obytné vozy FiatChrysler a VW mnohonásobně povolené limity emisí výfukových plynů. Politici opět nečinně přihlížejí.
Elektronická auta jsou vtipem světa závodních vozů
Zdá se, že elektromobil není připraven ani na silnici, ani na závodní dráhu. Při víkendovém chaotickém závodě Formule E došla v posledním kole energie 15 vozům. Cílovou čáru musely projet rychlostí chůze.
Občané žádají konec spalovacího motoru
Dobré dvě třetiny občanů v Evropě by si přály konec benzinových a naftových automobilů. V souladu s tím se zdá, že ekologické zóny a rozmach elektromobilů vedou k přehodnocení, kdy stále více lidí chce žít v čistých a klidných městech se zelenými plochami a zónami bez aut.
Nové environmentální zóny proti mikroplastům?
Otěr od pneumatik, brzd a silnice vytváří velké množství mikroplastů. Ten se hromadí nejen v půdě a vodě, ale dostává se i do ovzduší, kde ho člověk vstřebává dýchacími cestami. Kromě pevných částic je tedy třeba co nejrychleji regulovat také mikroplasty. Mohly by brzy vzniknout ekologické zóny proti malým plastovým částicím?
Jaký dopravní prostředek nejvíce znečišťuje životní prostředí?
Budoucnost patří vlaku. Má nejlepší bilanci CO2. Ale letadlo už není tak znečišťující, jak jsme si mysleli. Ve skutečnosti je automobil na posledním místě.
Ať už elektrické nebo vodíkové - chybí infrastruktura
Vodíková vozidla jsou v Kalifornii populární. To však vede k tomu, že čekací doby u čerpacích stanic jsou přibližně 45 minut. Podobně jako v případě elektromobilů v Evropě infrastruktura nestíhá a zpomaluje revoluci v mobilitě.
Odkladná lhůta pro naftu v Německu
Přísné emisní testy pro vozidla se vznětovými motory v Německu budou odloženy o dva roky. Ve skutečnosti byly nové postupy měření oznámeny na rok 2021. Německá organizace na podporu životního prostředí kritizuje, že ministerstvo dopravy dělá příliš málo proti špinavým dieselům na silnicích, aby ochránilo automobilový průmysl.
Mikroplasty: Jak pneumatiky škodí životnímu prostředí
Mikroplasty a jemný prach se ve velkém množství uvolňují do životního prostředí otěrem pneumatik a dostávají se tak do půdy a vodních útvarů. Vliv mikroplastů na místní ekosystémy je stále nedostatečně prozkoumán. Odborníci volají po lepší technologii sběru a přísnějších dopravních koncepcích, které by snížily znečištění životního prostředí.