Elektrifikace řeckých ostrovů
Stále více ostrovů přechází na elektrický pohon: v červnu VW oznámil, že kompletně elektrifikuje řecký ostrov Astypalea. Nyní Citroën následuje jeho příkladu a přebírá ostrov Chalki.
Na ostrově Halki, který má rozlohu asi 30 km2 a leží nedaleko Rhodosu, probíhá revoluce: zákaz spalovacích aut a úplná elektrifikace vozového parku na ostrově. Automobilka Citroën chce společně s dovozcem, stavební a infrastrukturní skupinou a dodavatelem energie převést celý ostrov na udržitelnou energii. K tomu samozřejmě patří i vhodná infrastruktura, tj. nabíjecí místa a lidé, kteří umí taková elektrická vozidla udržovat. Citroën jde dokonce tak daleko, že si pronajatá vozidla po čtyřech letech vezme zpět a poté je daruje ostrovu.
Elektřina se vyrábí z větru a slunce, protože ho je zde dostatek. Přechod na elektrický pohon na ostrově a ve vymezené oblasti také poskytuje cenné zkušenosti s dodávkami elektřiny a údržbou elektrické infrastruktury. Kromě toho lze v malém měřítku experimentovat s problematickými řešeními. Tyto poznatky se pak přímo promítnou do vývoje a rozšiřování elektromobility na pevnině.
Halki není jediným elektrickým ostrovem: jak bylo uvedeno výše, VW si jako testovací laboratoř vybral Astypaleu. Renault si vybral Porto Santo severně od Madeiry. Dalšími ostrovy, které se plně věnují elektromobilitě, jsou Belle-Île-en-Mer jižně od Bretaně a Fernando de Noronha v Brazílii.
Malá moucha na Halki: modely vozidel, které jsou k dispozici také policii, ve skutečnosti nejezdí rychle. Nedokážou jet více než 45 km/h, takže honičky nepřicházejí v úvahu. Na druhou stranu mohou snadno zablokovat úzké uličky stejnojmenného hlavního města a chytat tak zločince.