Saúdská Arábie plánuje 170 km dlouhou ekologickou zónu
U Rudého moře má být vybudováno milionové zelené město, kde nebudou žádné běžné silnice a kde bude úplný zákaz vjezdu automobilů. Projekt je kontroverzní, ale mohl by být vzorem pro obrat v mobilitě velkých měst i v Evropě.
Za několik měsíců má být postavena ze země: The Line, milionová metropole. Má být postavena u Rudého moře na severozápadě Saúdské Arábie na hranicích s Egyptem a Jordánskem a se svou délkou 170 km bude velká asi jako Belgie. Zvláštnost: obyvatelé města mají být schopni dosáhnout všech zařízení každodenního života během pěti minut pěšky. Automobily jsou ve městě zcela zakázány. Cestování v rámci města do dalších oblastí, kam se pěšky nedostanete, má být umožněno vysokorychlostní dopravou. Cesta městem má trvat maximálně 20 minut. Vlaky mají jezdit pod zemí, město nahoře patří pěším.
Projekt vyvolal velkou kritiku, protože kvůli realizaci plánu byli vystěhováni lidé, kteří v oblasti dříve žili. Samotné město se také pravděpodobně stane domovem superbohatých a turistů, ale nebude v něm místo pro samotné lidi, kteří zde dříve žili.
Město bude mít mimo jiné umělý měsíc, pláže svítící ve tmě a létající taxíky řízené drony. To vše se zdá být až příliš futuristické. Když si uvědomíme, že města v Evropě se už léta snaží zakázat vjezd starých dieselů do center měst.
Přesto lze myšlenku metropole bez aut považovat za průkopnickou pro další města. Projekt nejprve ukáže, zda je koncept města bez aut skutečně možný a zda by se dal přenést i do evropských měst. Jak lze přepravovat zboží, jak lze udržovat infrastrukturu? V projektu The Line má mnoho věcí převzít umělá inteligence. I představa, že by bylo možné vyřídit všechny věci důležité pro každodenní život během pěti minut, zní zpočátku jako iluze. Aby se tak stalo, muselo by existovat velké množství škol a školek, lékařských ordinací všeho druhu a lékáren, ale také obchodů a restaurací a kulturních zařízení. To by zkrátilo cestování ve městech na minimum.
Linka by tak mohla ukázat, jak by měla vypadat města, v nichž lidé již nejsou závislí na autech. Do té doby je však ještě dlouhá cesta a v evropských městech nás budou i nadále provázet ekologické zóny a zákazy jízdy dieselových vozidel, aby byla centra měst alespoň trochu ekologičtější.