La República Checa, contra los coches eléctricos
El plan de la UE para reducir drásticamente la cuota de coches de combustión interna en Europa no gusta a todos. El Primer Ministro de la República Checa ha anunciado que votará en contra de la prohibición de vender coches que funcionen con combustibles fósiles. Esto podría poner en peligro el calendario de la UE, ya que los 27 Estados tendrían que estar de acuerdo con esta prohibición.
¿Fraude en las estaciones de recarga?
Las estaciones de recarga, independientemente de si cargan rápido o tardan más, no deberían cargar más electricidad de la que recibe el consumidor. Pero esto ocurre con demasiada frecuencia porque muchas estaciones de recarga no están calibradas.
Vehículos eléctricos cada vez más potentes
Dos empresas europeas han establecido nuevos récords en movilidad eléctrica. La empresa suiza Futuricum ha demostrado que los camiones pueden recorrer largas distancias sin necesidad de recarga. La empresa Zero Emission Services (ZES) de Rotterdam, por su parte, está revolucionando la navegación interior en el corazón verde de Holanda.
Los vecinos de Karlsruhe se quejan del exceso de tráfico de reparto
Cuando el alcalde de Karlsruhe se presentó a la reelección hace casi un año, los Verdes condicionaron su apoyo a varios puntos: Había que subir las tasas de aparcamiento y prescindir de un segundo puente sobre el Rin. También se debatió la prohibición temporal de conducir y la posible introducción de un peaje urbano. Hasta ahora, sin embargo, este peaje no ha sido un problema para el alcalde del SPD, de modo que hasta hoy sólo existe una zona medioambiental.
Eliminación progresiva del motor de combustión interna para 2035, ¿excepto para los coches de lujo?
La Comisión Europea se ha fijado objetivos ambiciosos: En julio de este año anunció su objetivo de poner fin a la venta de coches nuevos con motor de combustión interna para 2035. Eso no conviene a todos. En Italia se espera una excepción para los fabricantes de automóviles Ferrari y Lamborghini.
¿Prohibición de exportar o expropiación de vehículos EURO 4?
Una nueva normativa para la venta de coches usados podría obligar a desguazarlos. Está prevista una directiva de la UE que en el futuro clasificará como chatarra los coches usados con una clase de emisión de gases de escape inferior a Euro 5. Esto hará cada vez más difícil o imposible venderlos a los países pobres. Esto hará cada vez más difícil o imposible venderlos a los países más pobres.
Explicación de las zonas medioambientales austriacas
En Austria hay siete zonas medioambientales y una zona de ruido. En Burgenland, Baja y Alta Austria, Estiria y Viena, la zona medioambiental se aplica sólo a los camiones y a todos los tipos. Ya sean furgonetas, ya sean camiones de menos o más de 3,5 toneladas: Todas las clases de camiones, es decir, N1, N2, N3, están afectadas por la prohibición de circular, al menos los que no cumplen la norma Euro 3.
Nuevas zonas medioambientales en Francia
Francia se pone seria y complica la vida a los conductores. Desde finales de agosto, París, como antes Lille y Grenoble, tiene un límite de velocidad de 30 km/h en el centro de la ciudad. Además, cada vez hay más zonas medioambientales en nuestro país vecino.
Las zonas de protección contra el ruido están en auge
Además de la contaminación atmosférica en nuestras ciudades, la contaminación acústica también está cada vez más en el punto de mira. Austria, Suiza y Francia van a la cabeza. En Außerfern/Tirol (Austria), el año pasado ya se prohibieron las motos ruidosas en rutas especialmente populares de los valles de Tannheimertal, Hahntennjoch y Lechtal. Quien emita más de 95 decibelios tiene que pagar una multa de 220 euros.
Tesla con filtro contra "armas biológicas
Afortunados los que se encuentren en un Tesla Model Y durante un ataque con armas biológicas. Porque entonces no es improbable que sobrevivas... siempre y cuando no salgas. Al menos eso es lo que dice Elon Musk. Sin embargo, el nuevo artilugio de Tesla no es más que un filtro normal contra el polvo fino, aunque muy eficaz.