Zákazy jízdy na naftu: Německá pomoc na ochranu životního prostředí hrozí Wiesbadenu
Organizace Deutsche Umwelthilfe (DUH) naléhá na město Wiesbaden, aby důsledně plnilo plán čistoty ovzduší, který mu byl uložen.
Město si od zákazu jízdy s dieselovými motory slibovalo hodně. Skutečnost, že pro Wiesbaden nebyl nařízen žádný zákaz jízdy s dieselovými motory, však souvisí s katalogem opatření. DUH byl zpočátku ohromen, hovořilo se o "ambiciózním celkovém balíčku", a dokonce se v souvislosti s oslnivými plány nepřímo hovořilo o městě jako o vzoru pro ostatní města a obce. Podle DUH však od podzimu 2020 z těchto skvělých záměrů zbyly jen prázdné sliby. Přístup zemského hlavního města se zdá být příliš nesmělý a nekoordinovaný, což DUH přimělo k napsání podnětného dopisu starostovi Gertu-Uwe Mendemu (SPD).
Mezi body kritiky, které DUH zmiňuje, vynikají zejména tři.
Wiesbaden se snažil zaměřit na e-busy, což za tehdejších okolností dávalo smysl. Z původních 46 autobusů s elektronickými motory jich však zatím jezdí jen mizerných deset.
Další nepříjemností je roční jízdenka (365 eur), která byla předem zasypána chválou, ale na kterou spolková vláda neslíbila žádné finanční prostředky. Takže tato jízdenka se zlevněným jízdným není nic jiného než horký vzduch.
Třetím bodem je pruh pro autobusy a cyklisty na prvním okruhu, který DUH kvůli jeho mnoha úsekům posměšně nazývá patchworkovou dekou a který by kvůli výsledné nepřehlednosti nabízel potenciální prostor pro "životu nebezpečné odbočovací manévry". Nakonec DUH stanovil hessenskému městu lhůtu na poskytnutí odpovědí a řešení, jinak budou následovat právní kroky.
Mimochodem, toto ultimátum nabízí velký manévrovací prostor, protože DUH požaduje uspokojivou odpověď do 20. listopadu 2020.
Málo času pro město, které si nechce uvědomit, že přišla jeho hodina, pokud jde o instalaci zákazů jízdy.