Prohibición de circular con diesel: La ayuda alemana al medio ambiente amenaza a Wiesbaden
La organización Deutsche Umwelthilfe (DUH) insta a la ciudad de Wiesbaden a aplicar consecuentemente el plan de aire limpio que se le ha impuesto.
La ciudad hizo grandes promesas cuando se le puso el ojo morado con las prohibiciones de circular con diésel. Sin embargo, el hecho de que en Wiesbaden no se ordenaran prohibiciones de circular con diésel estaba relacionado con un catálogo de medidas. En un principio, el DUH quedó impresionado, habló de un "ambicioso paquete global" e incluso se refirió indirectamente a la ciudad como modelo para otras ciudades y municipios en relación con sus deslumbrantes planes. Sin embargo, según DUH a partir de otoño de 2020, todo lo que queda de estas grandes intenciones son promesas vacías. El planteamiento de la capital del Estado parece demasiado tímido y descoordinado, lo que llevó a DUH a escribir una incendiaria carta al alcalde Gert-Uwe Mende (SPD).
Entre los puntos de crítica mencionados por DUH destacan tres en particular.
Wiesbaden había intentado centrarse en los autobuses electrónicos, lo cual tenía sentido dadas las circunstancias del momento. Sin embargo, de los 46 autobuses originales con motor electrónico, sólo se utilizan diez.
La siguiente molestia es el billete anual (365 euros), que fue objeto de elogios por adelantado, pero para el que el Gobierno federal no ha prometido financiación alguna. Así que este billete con tarifa reducida no es más que palabrería.
El tercer punto es el carril para autobuses y bicicletas en la primera circunvalación, que DUH califica burlonamente de colcha de retazos debido a sus múltiples secciones y que, debido a su consiguiente falta de claridad, ofrecería un espacio potencial para "maniobras de giro con peligro de muerte". Por último, DUH fijó un plazo para que la ciudad de Hesse diera respuestas y soluciones; de lo contrario, se emprenderían acciones legales.
Por cierto, este ultimátum tiene mucho de margen de maniobra, porque DUH exige una respuesta satisfactoria antes del 20 de noviembre de 2020.
Poco tiempo para una ciudad que no quiere darse cuenta de que le ha llegado la hora de implantar prohibiciones de circulación.