Zákaz jízdy s dieselovými motory v Mnichově: Přijde přece jen zpřísnění?
V červenci loňského roku si obyvatelé Mnichova oddechli, když starosta Dieter Reiter oznámil, že limitní hodnota EU pro oxid dusičitý bude překročena pouze na dvou místech. Zákaz jízdy pro vozidla se vznětovými motory Euro 5 byl proto od října 2023 prozatím pozastaven. Nyní se však zdá, že se diskuse o zákazu jízdy dieselových vozidel znovu rozhořela.
Státní úřad životního prostředí (LFU) nedávno zveřejnil předběžnou výroční zprávu. To ukazuje, že na měřicím místě Landshuter Allee došlo opět k překročení imisního limitu pro oxid dusičitý – a to výrazněji, než se očekávalo. Při 45 mikrogramech je expozice 12,5 procenta nad povolenou hodnotou. To posiluje pozici German Environmental Aid (DUH) a German Transport Club (VCD), které se drží své žaloby na město.
DUH a VCD nejprve žalovaly zemi, aby zajistily dodržování limitní hodnoty. Poté, co byla odpovědnost převedena na obce, zdědilo soudní spor město Mnichov. Byl dohodnut třístupňový zákaz jízdy pro dieselová vozidla v rámci ekologické zóny, která byla rozšířena o Střední okruh. Od února 2023 je ale v platnosti pouze první stupeň, který zpomaluje naftu Euro 4.
Když městská rada v létě 2023 odmítla zpřísnění zákazu řízení, předpokládala roční průměr na Landshuter Allee 41 mikrogramů. Zpřísnění zákazu řízení proto bylo považováno za nepřiměřené.
Také se doufalo, že pozitivní efekty přinesou nový autobusový pruh a vzduchové filtry, které mají být instalovány na Landshuter Allee v listopadu 2021. Zdá se však, že nejnovější hodnoty LFU tyto naděje tlumí. Na vědecké hodnocení účinnosti vzduchových filtrů se stále čeká.
S ohledem na tento vývoj podaly DUH a VCD v říjnu další žalobu. Dohodu s městem vidí jako porušenou. DUH nyní vyzývá k okamžitému provedení druhé etapy zákazu řízení a zvažuje také třetí etapu, která by stanovila výrazně méně výjimek, než je nutné.
Jak na tyto požadavky město reaguje? Starosta Reiter je vyhrazen. Odkazuje na odbor pro klima a ochranu životního prostředí, který koncem prvního čtvrtletí představí technickou prognózu dalšího vývoje hodnot ovzduší v roce 2024. Na základě toho odbor doporučí radě města další postup.
Zda a jak se zpřísní zákaz jízdy na naftu v Mnichově, se teprve uvidí. Jasné však je, že diskuse o kvalitě ovzduší ve městě a vlivech na ekologickou zónu bude pokračovat. Výsledek této debaty by mohl být průlomový pro další města, která čelí podobným problémům.